閲讀下面的文字，完成小題。材料一：五年間，*高鐵運營里程從不足1萬公里，延長到2．2萬公里，佔世界高速鐵路運...

問題詳情：

閲讀下面的文字，完成小題。

材料一：

五年間，*高鐵運營里程從不足1萬公里，延長到2．2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程60%以上，“四縱四橫”高鐵網基本成型，成為了世界上唯一高鐵成網運行的國家。五年間，*鐵路走出去步伐不斷加快。印尼雅萬高鐵、中老鐵路建設進展順利；吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個項目正在積極推進。

縱觀國內，依靠高速鐵路的助力，壓縮了城市間的時空距離，促進了區域間的溝通交流，讓老百姓感受到了由高科技所為鐵路帶來的巨大成果，體驗到了新時代經濟動脈所煥發出的無限活力。諸如，寶蘭高鐵的開通運行，穿越陝西關中、甘肅天水、定西等貧困地區，結束了隴中和隴東南地區不通火車的歷史，為沿線天水地區的蘋果種植户帶來了新的機遇。放眼世界，隨着我國“一帶一路”戰略發展的深入推進，*高鐵的版圖已經擴展到了亞、歐、非、美等五大洲數十個國家。為世界各國踏上相互溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的和平共發展之路發揮了重要作用。例如，蒙內鐵路的通車運行，圓了肯尼亞的百年夢，更為鋪起東非“鐵路大動脈”構建了開端工程。

（《*高鐵：破繭成蝶撩起驚世之舞》2017年6月8日東北新聞網）

材料二：

*目前已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術，具有組團出海的實力，可以挑戰任何競爭對手。目前，*高速列車保有量1300多列，世界最多。列車覆蓋時速200公里至380公里各個速度等級，種類最全；動車組累計運營里程約16億公里，經驗最豐富。施工成本和效率方面，*企業更具優勢。據測算，國外企業修建高鐵平均成本為每公里0．5億美元以上，*只需約一半，且*企業的工期短，施工效率又是外國企業的一倍以上。成本低，標準卻更高。安全*能上，*標準與歐洲標準基本一致，施工標準遠高於歐標。*企業施工中用到的鋼筋、水泥等材料等級和用量都偏高。*鐵路裝備最大的優勢，一是*價比高，二是交貨能力強。*價比高，並不是“故意低價換市場”。*企業核心競爭力在於對成本的控制力。*鐵路的配套產業完整，包括上下游在內的完整產業鏈發達，這是一般國外廠商無法做到的。*產品交貨及時，工人勞動效率高。同樣一列車，國外製造要18-22個月，我們最多12個月。

（摘編自《2016-2021年*高鐵行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》）

材料三：

台媒稱，*高鐵的名號已在世界打響，就連美國加州州長也二度赴華取經；2017年6月5日，美國加州州長布朗繼2013年後，第二次搭乘*高鐵。布朗對*高鐵讚譽有加，“我是高鐵的忠實愛好者，也是高鐵在美國堅定的提倡者，很願意看到加州參與*‘一帶一路’的建設，將盡一切力量促其實現。”“我很喜歡坐火車，除了可以閲讀、與人交談，更可起身走動，而且火車速度很快，非常方便。”布朗更開玩笑表示，希望能從加州搭乘高鐵到*。

早在2010年，當時的加州州長阿諾就曾造訪杭州，期望瞭解高鐵的服務、融資狀況，以利促進加州人文、產品交流以及地區發展。

雖然美國有高速列車“阿西樂特快”，但其最高時速僅240公里，平均時速110公里，遠低於*高鐵300公里以上的時速。此外，美國鐵路的準點率最高僅到75%，和*高鐵“零誤差”的佳績相比遜*許多；落後的設施、烏龜般的速度，導致多數美國人不考慮當地火車。

（摘編自《參考消息網》）

10．下列對材料相關內容的梳理，不正確的一項是（  ）

A. 材料一重在説明，2012年來，*高鐵在國內*的快速發展以及由此帶來的豐碩成果。

B. 材料二展示了*高鐵的各種優勢，説明*高鐵具有行業市場前瞻*與較好的投資戰略規劃。

C. 材料三用具體的整合，充分説明了作為*名片的高鐵在世界發達國家的影響力和誘惑力。

D. 上述三則材料，雖然切入角度不同，表述重點有異，但都傳達出*高鐵良*發展的信息。

11．下列對材料相關內容的概括和分析，正確的兩項是（  ）（  ）

A. *高鐵的發展，採取的是兩條腿走路的方式，一條腿已經在國內氣勢昂揚地邁開，另一條腿則正大步邁向*。

B. 蒙內鐵路的通車運行，使得肯尼亞人對道路的期盼得以夢想成真，同時，它對東非“鐵路大動脈”構建也起了添磚加瓦的作用。

C. *高鐵完整的配套產業，增強了對成本的控制力，形成*高鐵的核心競爭力，使得*高鐵*價比高於國外企業。

D. 布朗認為乘坐高鐵能閲讀、交談、起身走動，與汽車飛機相比高鐵有其自身的優勢，並提出了從加州建高鐵到*的構想。

E. 因能力所限，現階段*高鐵在海外的發展，只能服務於“一帶一路”發展的需要，有目的有計劃地選擇部分國家建設。

12．從材料看，為什麼美國加州州長會在2017年再度赴華取經*高鐵？

【回答】

10．B

11．AC

12．① *高鐵國內*建設成績斐然，對*和世界的發展、通聯貢獻巨大。

②*高鐵集成、施工、裝備製造和運營管理等技術先進。

③*高鐵成本低，標準高，工期短，安全*能好。

④加州及美國現有高速列車設施落後，速度慢，準點率差；通過對*高鐵的考察或引進可能有利促進加州人文、產品交流以及地區發展。

【解析】

10．試題分析：B. 材料二展示了*高鐵的各種優勢，説明*高鐵具有行業市場前瞻*與較好的投資戰略規劃。“*高鐵具有行業市場前瞻*與較好的投資戰略規劃。”理解有誤，根據對材料二內容的理解，材料二主要是在説*高鐵技術的先進和競爭力。

11．試題分析：B. 蒙內鐵路的通車運行，使得肯尼亞人對道路的期盼得以夢想成真，同時，它對東非“鐵路大動脈”構建也起了添磚加瓦的作用。原文：蒙內鐵路的通車運行，圓了肯尼亞的百年夢，更為鋪起東非“鐵路大動脈”構建了開端工程。所以選項“構建也起了添磚加瓦的作用”理解有誤。D. 布朗認為乘坐高鐵能閲讀、交談、起身走動，與汽車飛機相比高鐵有其自身的優勢，並提出了從加州建高鐵到*的構想。“與汽車飛機相比高鐵有其自身的優勢”原文並沒有表述此內容。E. 因能力所限，現階段*高鐵在海外的發展，只能服務於“一帶一路”發展的需要，有目的有計劃地選擇部分國家建設。“因能力所限，現階段*高鐵在海外的發展，只能服務於“一帶一路”發展的需要”理解有誤。

點睛：新聞材料類文本閲讀的選擇題，主要集中的是對文意理解的考查，考生要注意選項中常見的錯誤有曲解文意、枉加推斷、無中生有、張冠李戴等問題，考生要結合對文意的理解準確判斷選項中的表述是否正確。

12．試題分析：本題考查的是理解文本內容篩選文本信息類試題，考生要注意明確題乾的內容，從文本中認真篩選*，本題可以作答為， *高鐵國內*建設成績斐然，對*和世界的發展、通聯貢獻巨大。*高鐵集成、施工、裝備製造和運營管理等技術先進。*高鐵成本低，標準高，工期短，安全*能好。加州及美國現有高速列車設施落後，速度慢，準點率差；通過對*高鐵的考察或引進可能有利促進加州人文、產品交流以及地區發展。

知識點：實用類文本閲讀

題型：現代文閲讀