26．（10分）由於鳥擊災害會給飛行安全帶來巨大的威脅，因此鳥擊防範成為機場保障工作中的一項重要內容。眾所周知...

問題詳情：

26．（10分）由於鳥擊災害會給飛行安全帶來巨大的威脅，因此鳥擊防範成為機場保障工作中的一項重要內容。眾所周知，鳥類在機場區域活動的一個重要原因是覓食，許多鳥類以機場飛行區種植的植物為食。同時，以植物為食的除鳥類外，還包括許多其他生物，如昆蟲、軟體動物等。這些生物也是吸引鳥類的重要因素。因此，植物作為食物鏈的基礎對整個生物羣落包括鳥類有着重要的影響。

（1）如果想估算一下機場區域各種鳥類的種羣密度，應該用_____________法；影響鳥類種羣密度短期變化的直接因素是________________。

（2）昆蟲和鳥類之間可能存在的種間關係有_________________；蝗蟲以草為食，請在下面的座標圖中畫出蝗蟲與草的種間關係曲線：

（3）機場區域生物羣落結構簡單，因此該生態系統的_________能力差，其__________穩定*也較弱；如果某機場棄用，機場草坪缺少了人的維護，則該區域羣落的演替屬於______演替。

（4）機場羣落中除了植物、昆蟲、軟體動物、鳥類等外，還應該有_________才能實現該生態系統的物質循環；流經該生態系統的總能量是_________________________________。

（5）請利用生態學的原理，設計一個控制機場鳥擊災害的方案：

______________________________________________________________________________。

【回答】

【*】（1）標誌重捕法  遷入率和遷出率  （2）捕食和競爭    

（3）自動調節  抵抗力  次生  （4）分解者  機場植物所固定的太陽能的總量  （5）引入鳥類的天敵，比如鷹；種植鳥類和昆蟲不吃的草。（其他合理方案也可）

【解析】本題考查種羣、羣落和生態系統的有關知識。調查活動能力強、活動範圍大的動物種羣密度，一般採用標誌重捕法。影響機場鳥類種羣密度短期變化的直接因素是遷入遷出率。昆蟲和鳥類如果都以草為食，則它們之間為競爭關係；鳥類以昆蟲為食，則它們之間為捕食關係。蝗蟲與草之間為捕食關係。機場羣落物種少，結構簡單，生態系統自動調節能力差，抵抗力穩定*也較弱。離開了人的維護，羣落演替為次生演替。生態系統中除了生產者（植物）、消費者（昆蟲、軟體動物、鳥類等），還必須有分解者，才能實現物質的循環利用。流經生態系統的總能量是生產者所固定的太陽能的總量。引入鳥類的天敵鷹種植鳥類和昆蟲不吃的草，都可以達到降低機場鳥類種羣密度的目的。

知識點：生態系統的結構和功能

題型：綜合題