自隋以後,每年數十萬、百萬石的漕糧和*淮物資經過邗溝,運達關中。
雖然這是漕糧的非常規用途和功能,但仍然有着重要的社會經濟意義。
這個説法有點邏輯不通吧?船户靠着漕幫代繳漕糧當包户,避免官府的各種收費,怎麼還會和漕幫打起來呢?
哪裏,馬上漕糧不是要到了嗎?蓋漕糧棧房!
太倉自元代海運漕糧而興起,鄭和七下洋以太倉為起錨地和歸舶港。
咸豐朝以後,朝廷在大部分徵漕省份實行漕糧折徵,一定程度上整頓了漕運秩序。
河南是漕運負擔大省,由於各地交通狀況不一,交通便利的縣份便代交通不便的縣份代納漕糧,同時獲得一定的經濟補償,此之謂“代替”。
太倉自元代海運漕糧而興起,明初偉大的航海家鄭和七下西洋又以太倉為啟錨地和歸舶港。
忽必烈定都大都後,*中心在北方,而*需民食要依賴*南地區,特別是百萬石的*南漕糧要運往大都。
內收訓典、序官、憲綱、陳奏、巡察、漕糧、鹽政等。
朕封你總漕糧務,巡查河路,查訪那贓官污吏。