作者同時發現，“精確法”計算的反應譜值與實際值相比一般是偏小的。
本文利用相對加速度進行計算，將常規反應譜理論進行修正，所得結論既偏於安全，又彌補常規反應譜的不足。
通過與常規方法的對比發現，拋物線反應譜算法的計算誤差明顯降低.
為此，定義了模糊地震烈度、模糊反應譜、結構的模糊反應、模糊隨機約束的滿足度等概念及其計算方法。
本文采用有效應力原理分析了液化土層對設計反應譜的影響，分析中考慮了砂層的厚度、埋深和輸入地震動等因素。
以往對*塑*反應譜的研究主要集中於等延*強度需求譜。
對各種模型進行了振動頻率計算，並應用反應譜法和時程分析法計算了其地震反應。
如何考慮場地土層結構對設計反應譜的影響，併合理的規定設計反應譜是當前場地研究中的重要課題之一。
首先對昆玉河斜拉橋做了動力模態分析、反應譜分析、主塔及全橋穩定*分析等常規分析。
採用模態分析和反應譜分析的方法，研究壩段兩種工況下的自振特*、地震動位移和地震動應力響應的分佈規律。
本文采用地震反應譜分析和時程分析方法，分析了主體和高位連接體結構的動力特*及結構變形特點。
而長週期結構採用規範設計反應譜或由地震危險*分析給出的場地設計反應譜計算所得的地震反應結果偏大。
本文根據隨機振動理論,提出了地震作用下非正交阻尼線*體系動力反應的非經典振型分解反應譜方法,該法可為工程抗震設計所應用。
針對豎向傳播的SV波作用下剛*樁複合地基的動力反應，在振型分解反應譜法的理論基礎上，提出一種基於有限元分析的擬靜力方法。
減震結構的分析方法之一是振型分解反應譜法。
完善地震加速度時程曲線與反應譜曲線之間轉換的有限元程序。
最後，對獲取的數字加速度記錄作了初步處理分析，如基線校正、加速度峯值計算、傅里葉譜及反應譜計算等。
文末給出了絕對加速度反應譜的計算程序。
利用支撐爆破中三次爆破震動的監測數據，擬合了速度、加速度和位移反應譜曲線。
本文提出的方法較易掌握，可以作為工程場地和中小城市地震影響小區劃中確定設計反應譜的簡化方法。
地震學理論和強震觀測都表明，強震反應譜的形狀主要取決於震級、震中距和場地條件。
此外，採用反應譜法與時程法兩者計算結果基本一致。
採用懸臂樑振型分解反應譜法研究重力壩地震響應。
第一種模型是在預測地震烈度和應用地震反應譜的基礎上建立起來的；
豎向與水平向地震動分量卓越週期的比值在0.7 - 0.9之間，豎向設計反應譜的特徵週期應有單獨規定。
同時利用強度折減係數對**加速度反應譜進行折減，根據等效週期求出相應目標位移，避免了複雜的迭代過程。
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