此次任務還將觀測對流層中的雲和氣溶膠粒子。
例如，向大氣層注入氣溶膠可能對*和印度的氣候有不同的影響。
湖周圍的環境是有毒的，空氣中充滿了**和金屬的氣溶膠微粒。
輻*強迫數值對礦物塵氣溶膠單次散*反照率的變化較敏感。
液體油或油的氣溶膠在經過壓縮機時被注入壓縮空氣中，或油蒸氣經過凝露而累積增多。
為避免帶來損壞，將所有氣溶膠類產品用同等的固狀或粉狀產品替代。
在這些作為初級有機氣溶膠懸浮在空氣中的細微顆粒當中，有些是富含碳元素的小塵粒，來源是柴油車尾氣之類的排放。
採用多波段衞星遙感數據，建立象元信息組合聯立方程組進行象元信息分解，從tm衞星數據直接定量提取以象元為單元的區域大氣人為氣溶膠混濁度。
摘要本文主要是使用雲凝結核計數器進行實地量測以探討次微米氣溶膠活化能力的特*，並進一步應用到輻*效應上。
本文介紹了利用金屬半透膜分離溶劑蒸汽使氣溶膠乾燥的方法。
隨身行李中允許攜帶的凝膠，液體，氣溶膠狀產品的量的標準。
解釋‘過度’大氣吸收的祕密能説明碳黑氣溶膠混合狀態嗎?
建築材料表面真菌孢子的釋放和氣溶膠的形成，是研究室內空氣微生物氣溶膠暴露及其對人體危害的關鍵因素。
他們還發現新的氣溶膠顆粒——懸浮在大氣中的超細顆粒——可以在這個高度形成。
他説雖然柴油燃燒的排放可能是次生氣溶膠的來源之一，塗料和溶劑，室外燒烤和植物也是重要的來源。
這種氣溶膠罐是“神奇納米”系列中唯一非該公司生產的產品——它來自於慕尼黑一家名為Hago的供應商，該供應商對此產品也做過檢測。
大氣氣溶膠對大氣輻*和光傳播具有重要影響，而標高是反映氣溶膠高度分佈特徵的關鍵參量。
討論了影響簇團氣溶膠傳輸特*的影響因素。
對雲滴數的化學和動力學作用:氣溶膠間接作用估算的影響.
次生氣溶膠最初以氣體形態出現，在大氣中發生化學反應從而形成顆粒物。
但是，近年來拍攝的衞星圖片顯示，在海面上，尤其是大西洋南部地區，形成了大型氣溶膠雲層。
世紀70年代，街舞在南布朗克斯誕生，同時誕生的還有許多塗鴉藝術，這裏也是氣溶膠噴畫藝術家最鍾愛的場所之一。
這個模型描述了氣溶膠的光學厚度（一個衡量光在氣溶膠裏分散和吸收的物理量）以及氣溶膠代替空氣分子的程度。
此前的研究表明氣溶膠污染的降低將影響全球氣候變化的速率。
方法採用儀器採樣法，對氣溶膠噴霧法噴霧**氧化電位水消毒室內空氣的效果進行了觀察。
他指出，EPA(美國環保局)主要通過限制柴油車輛排放的初級氣溶膠來減少大氣顆粒物污染，所以“控制顆粒物可能還不夠。”
用天然甘橘氣味劑代替氣溶膠清新噴霧劑。
*沙塵源區氣溶膠單次散*反照率小於以往觀測和模式結果。
冷卻塔可攜帶*團菌屬，吸入了其運作時產生的氣溶膠可能導致易感者感染*團病。
在大氣氣溶膠領域裏，雲、霧和雨本身就是大氣氣溶膠。
而一個相對較薄較平整的氣溶膠層覆蓋了雲層並將其環繞。
該比值可以有效地消除氣溶膠和雷利散*,僅剩下水汽吸收效應,從而能夠較好地確定大氣垂直路徑和斜程路徑的水汽總含量。
大氣氣溶膠影響天氣，妨礙視線，有時也會影響我們的健康乃至生存。
對浮游植物的生物分類羣的全球精確定位，便是這類美國航太總署的未來任務(諸如“氣溶膠、雲、生態(ace)任務”)中提出的主要目標之一。
二氧化氮是**鹽氣溶膠的主要來源，構成PM 2.5和在紫外線下臭氧的主要部分。
大氣氣溶膠是大氣的重要組成部分，其光學特*是研究大氣輻*傳輸特*的重要參量。
尤其值得注意的是沿海工業城市灰霾天氣增長較快，沿海工業城市灰霾天氣增多與海鹽氣溶膠粒子的*損耗機制關係密切。
自行設計了國內第一台可實時測量氣溶膠單粒子化學成分的氣溶膠飛行時間質譜儀，並用該儀器對兩類燃燒過程產生的氣溶膠粒子進行了實時測量。
這些淺*的氣溶膠，以及某一程度上，黑一些的氣溶膠可以提供水凝結的場所。
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