在的士牌照總量限制的情況下,出租車份錢調整,不能是出租車公司説了算,的哥應有話語權和監督權。
租車司機每天都要交給公司400元車份兒。
出租車份錢、社會保險、勞動收入還有休息、休假將會通過*集體協商制度來商定,經濟之聲特約評論員張彬認為集體協商制度效果還有待時間考驗。
而且,除車份錢之外,還有油錢、汽車維修、保養費、停車費,更慘的,還會遭遇被投訴上繳的費用及違章罰款費。
今後,出租車份子錢將集體協商。
雖然放一天車份是個便宜,可是誰肯白吃一頓,至少還不得出上四十銅子的禮;
出租車份錢每車每月減200元。
出租車份子錢都用在哪了,出租車。