實驗發現，在一定的氣流速度和空腔幾何尺寸下，空腔內流動會出現強烈的自持振盪。
本文研究了低流速範圍內突出式和陷落式圓柱形腔的流激自持振盪和駐波共振問題。
為消除間隙非線*的影響，本文提出了雙迴路的控制方法，有效地防止了系統中自持振盪的產生。
在用於礦井提升的發電機—電動機系統中，存在着由於發電機勵磁飽和非線*變化引起的自持振盪；
在採用發電機-電動機組合的礦井提升系統中，由於發電機勵磁飽和非線*變化，將引起系統的自持振盪；
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