在建興高速樊屯隧道施工過程中，對地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂等進行了*測量。
介紹武漢市常青路地下人行通道超淺埋暗挖施工以及控制地表沉降的技術和方法。
第一部分介紹了軟土盾構隧道施工引起的地層位移和地表沉降的研究方法，包括經驗方法、解析方法、整體有限元方法以及位移控制有限元法。
在地下結構中，開挖方式對地表沉降和結構穩定影響很大。
地表沉降不僅取決於坑外降水深度和坑內外水頭差，還與土層的滲透*有關。
城市隧道施工引起的地表沉降，對鄰近建築物或地下管線的安全造成了很大威脅。
採用考慮連續牆與土體接觸面的三維*塑*有限元方法對上海銀行深基坑工程進行了數值分析，得到了基坑圍護牆體的變形與基坑開挖引起的周圍地表沉降。
根據地下水降深、降落漏斗影響半徑、巖土工程地質*質，計算降水引發的地表沉降值、水平移動、傾斜、曲率現狀值。
利用非線*有限元方法計算了深基坑開挖引起的地表沉降量與牆體側向撓度。
結果顯示：開挖半徑越大，開挖循環進尺越長，地表沉降越大；
結果表明：不同的預加固強度、開挖進尺，對隧道的地表沉降、圍巖壓力、洞周位移都有很大影響。
盾構掘進法開挖隧道引起的地表沉降對地面建築物影響在地下工程施工中越來越受到人們的關注，而這個問題的關鍵是要對地表沉降進行預估。
利用非線*有限元方法研究了不同支撐條件對深基坑開挖地表沉降、坑底隆起、牆體側向撓度以及內力的影響。
專題監測目前主要為平原地表沉降監測、城市易積水區監測、城市擴張監測和土地利用與土地覆蓋監測。
探討了地表沉降、牆體側向撓度對地下管線拉裂破壞的影響。
研究了地面建築物、地下管線及地下鐵道允許的隧道施工引起的地表沉降基準；
本文對地表沉降產生原因以及對井壁等工業設施帶來的危害進行了分析，看重討論了井壁剝落破壞與地表沉降的相關*。
國文精選館
