交流勵磁電機和交交變頻器是交流勵磁電機系統中最主要的兩個諧波源。
因此，高速永磁電機轉子抗去磁研究、轉子損耗的準確計算和通風散熱設計是高速永磁電機設計的關鍵技術。
開發具有高力能指標、價格低廉的鐵氧體永磁電機具有重要意義。
使用HPM混合永磁電機要在運行中節能，還要藉助於一套完整的控制系統。
雨刮電機、暖風電機、電噴電機、起動電機、磁電機等。
本發明涉及電梯曳引機的部件，具體是一種電梯曳引機用永磁電機。
用途：用於電動工具電機、起動電機、永磁電機、串激電機等轉子的滴漆滴膠，增強機械強度，提高電機壽命。
本文介紹了一種外轉子結構水磁電機，並應用高*能電機摔制DSP，設計了電機的向量控制系統，電機轉矩利調速*能良好。
在相復勵旋硅式無刷同步勵磁電機中，如果在正常運行過程中出現硅整流管開路或短路的故障，必將危及到發電機組的運行。
用途：將永磁電機未充磁瓦裝入電機外殼中，並對磁瓦進行混膠、塗膠、壓緊、固化的專用設備。
磁電機是摩托車上的關鍵部件，為摩托車電氣和點火系統提供電源，同時磁電機轉子直接與摩托車曲軸相連而起着飛輪平衡作用。
其次，在對永磁電機電抗參數計算方法研究的基礎上，提出了該種結構電機的交、直軸電抗參數的有限元計算和測試方法。
雙凸極永磁電機(DSPM)是一種新型交流無刷電機。
為減少極對數，該文研究了一種極無軸承交替極永磁電機。
常規的摩托車磁電機參數測量方法是用交流電流、電壓表及示波器等儀表進行測量，再從表上進行讀數並記錄。
磁電機軸承的內圈比深溝球軸承的稍淺。
摩托車電裝品：磁電機、起動電機、點火線圈，其他汽油機用磁電機、發電機。
這就是美國英格索蘭公司同世界著名電氣製造商，共同開發的一種HPM混合永磁電機。
被*的突變體的當中一個偶然是磁電機的兒子，水銀。
本發明中永磁電機轉子外殼結構簡單，製造工 藝簡化，裝配*作容易，製作成本低。
一百對磁電機輸出電壓、尤其是照明電壓進行調節是非常必要的。
雙凸極永磁電機是一種新的機電一體化可控交流調速系統。
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