並給出了微帶型電橋的設計、*及實測結果.
基於多個工程的實測數據，對利用測斜儀和邊樁對路基側向位移過程中的侷限*進行了考察。
（六）有實測的井上、井下工程對照圖、採掘工程平面圖、通風系統圖；
通過實驗測定了b型和c型兩種止回閥的自身阻力系數和系統氣流合流阻力系數，並對兩種止回閥所對應的系統排風量進行了實測。
在治療計劃系統中算出電離室所在區域的吸收劑量為計劃劑量，按驗*計劃照*測量到的電離室吸收劑量為實測劑量，將二者進行比較得出誤差。
利用測得的回波時間，由自編的程序計算並顯示出實測距離。
雙數碼管直接顯示實測温度和設定温度。
採用2005年向家壩壩區河段的實測資料對該模型進行了驗*，計算結果與實測資料符合良好，可用於工程實際導流決策中。
實踐*新程序明顯優於原程序，實測速度明顯加快，省時省力，大大降低了勞動強度。
某蒸汽供暖系統中凝水泵房處蒸汽損耗大，採用儀器直接對凝水箱蒸汽排空管的蒸汽排放量進行實測，給出測量方法。
人們發現實測值和預測的穩態温度場之間並不相符。
在兩樣地，第一世代各蟲態的發生期預測結果與實際發生情況相吻合，高齡若蟲和成蟲預測值經修正後與實測值之間吻合度很高，相關係數分別為0.9899和0.9946。
討論了地層傾角和四臂井徑測井的測量方法、資料處理以及識別崩落橢圓的原則，並列舉出兩個不同類型的實測例子。
並根據理論計算結果的幫助對實驗實測拉曼光譜進行了振動模式的分析和指認，為實驗結果提供了理論根據。
通過用黃河土城子河段的實測資料驗*，結果表明計算值與實測值有較好的一致*。
看過實測數據，有些業主發現地下自行車庫被納入公攤面積了。
將該模型應用於興山、碧溪、順利峽站，並與實測資料進行了分析比較，結果表明，模型基本合理、可靠。
經過貴州省威寧縣野外場地實測後，系統監測到了連續的積*重量數據，達到了預期的目的。
在施工控制中對異型系杆拱橋系樑、拱圈截面的日照温度進行了觀測，並根據實測數據對温度差梯度進行了擬合，符合指數函數分佈。
最後以官廳電站一號機組為例，説明理論計算與實測結果相符。
通過運用修正後的運動學模型對車身點實施測量，並與跟蹤儀的實測距離數據進行比較。
研究者們給短尾猴做了虛擬現實測試。
已有的大壩潰口實測流量過程線*實了該模型的合理*。
專家組在聽取石林縣項目實施、產量自測情況彙報後,實地察看萬畝示範片的玉米長勢,選擇長湖鎮的宜政村及圭山鎮的糯黑村萬畝示範片進行了現場實測。
實驗表明，理論計算值與實測值較吻合，可為冷拔內螺旋凸筋管的拔制設備選型提供理論依據。
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