有一點使福井威夫與典型的日本企業模式更相符，那就他在本田的長時間任期，他擔任過公司多數主要職位
本田汽車的福井威夫對所謂可充電油電混合動力車表示懷疑，認為它在環保上的優點太少。
福井威夫曾擔任本田賽車業務的主管，他最近一次出現在一級方程式(FormulaOne)賽車背後，是在2005年，他就是美國汽車業高管們所説的那種“汽車人”。
福井威夫表示：“可以形容我們公司是‘扁平'的，這與其它日本企業形成了對照。”
福井威夫表示，這意味着儘管“已成為規模如此之大的企業，但仍要聽取基層人員的意見。”
福井威夫表示，即使是在豐田加大“普瑞斯“(Prius)”的北美推廣力度之際，本田也在推銷其“思域”(Civic)混合動力車，並稱其為“一個偉大的增長機遇”。
隨着本田邁向新時代，福井威夫需要勇氣來*他的信念。
最近,本田社長福井威夫在接受網易汽車採訪時表示.
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