應力-應變等時曲線線*迴歸函數的相關係數均高於0。
這些是有待學習簡單線*迴歸的學生研究的一部分更高級的主題。
着重討論若干易被忽視的問題，如非線*迴歸、變量選擇和多重共線*等。
本文首次提出用多個一元線*迴歸方程擬合鑽進參數曲線來識別井內工況的方法。
對多元線*迴歸模型參數的預測，轉化為對其變量*的增廣矩陣的叉積陣的預測。
此外，本文提出的LQ定理使我們能用相關分析法，通過變量變換，把單因素非線*迴歸問題，化成線*形成來處理。
對於具有結構變化的非線*迴歸模型，兩階段的隨機誤差同時具有方差齊*是一個基本假設，但是該假設未必正確。
線*迴歸模型誤差項自相關會使通常的方差估計量出現偏差，而基於通常的方差估計量的統計檢驗和推斷預測也就變得不可靠。
這跟線*迴歸沒什麼關係。
並在TPP值與厚度之間建立了一元線*迴歸方程。
蟻后數與小兵蟻數、主巢體積和蟻后體積間呈線*迴歸關係。
人們以前常常採用古典線*迴歸模型對住院費用進行分析，但是古典線*迴歸模型是建立在一些假設之上的。
在實*學派中，非參數檢驗、非線*迴歸以及實驗經濟學的廣泛使用是其新特點。
本文以多元線*迴歸模型的典則形式為研究對象，從減小均方誤差的角度出發，在一定的範圍內分析了嶺參數k的存在*和嶺估計的優良*。
應用線*迴歸模型,測算環渤海、長三角、珠三角、中部投資對經濟增長的拉動作用強弱及四區域內部投資需求的差異程度。
我還會廢掉線*迴歸。
即把一元非線*迴歸和多元線*迴歸結合起來，構造一個混合迴歸模型，這樣就減小了模型的殘差平方和，從而提高預報的準確*。
採用非線*迴歸方法研究地下水動態規律，給出了應用最小二乘法原理和雙點割線迭代法求解一類純非線*迴歸模型的方法。
在沒有純金紅石型或鋭鐵礦型標樣的情況下，利用線*迴歸方法求出參比強度K。
提出了一種全程採集數據，應用EXCEL軟件圖表功能繪出板簧的剛度曲線，利用其線*迴歸功能計算出板簧剛度的方法。
方法超聲測量胎兒頸後軟組織厚度、雙頂頸、股骨長徑、腹圍、應用線*迴歸方程求出各指標與胎兒體重的關係。
簡單線*迴歸還是一種多用途的建模技術。
*和實算結果表明，對於一大類線*和非線*迴歸模型，該方法給出的迴歸模型的參數估計效率的估計更接近模型參數估計效率的真值。
本文試用數理統計中迴歸分析的方法，建立我國人口總數與時間的一元線*迴歸模型，用於人口預測。
利用LINGO軟件能夠快速、準確地估計出最小一乘線*迴歸的參數，從而使其成為一種有效的參數估計方法。
以價電子結構為橋樑，通過多元線*迴歸及多項式迴歸建立了成份與潤濕*的關係。
對於一元線*迴歸方程，在理論上對常數項顯著*的判斷進行了探討；
通過對試驗數據進行多元非線*迴歸處理，建立了濾液及團相侵入儲層的數學模型，並進行了室內實驗。
推導出的線*迴歸方程，能通過接觸角的測定直接計算出接枝率。
結合工程實踐，運用線*迴歸分析得出樁體回*力與控制回*率的關係式，給出樁體回*的控制方法。
計算線*與非線*迴歸模型的能力是R的強大功能之一。
為評估地面停放預腐蝕對飛機結構疲勞壽命的影響，採用二元線*迴歸方法建立了一種新的預腐蝕疲勞曲線冪函數表達式。
可以看出，多元線*迴歸模型的估產精度較高，且模型的穩定*較好，具有一定的可行*。
給出了線*迴歸模型中的加權最小二乘估計以及最優權數的選擇。
應用線*迴歸法對重疊*譜峯進行處理，確定了重疊峯中各組分的濃度，相關係數不小於0.960。
在迴歸分解中相對於一批對數的光滑曲線；對線*迴歸來説曲線是直線。
文章摘要：在分析互聯網藝術品拍賣中競買者出價水平特有影響因素的基礎上，運用函數*相平面圖與線*迴歸方法，探究出價水平及各影響因素在整個拍賣期間的動態變化情況。
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