為了在多循環兩相脈衝爆震發動機的緩燃到爆震轉變過程中,有效的控制激波反*,成功的觸發爆震。
運用該系統測量的乙炔與氧氣混合氣從爆燃到爆震轉捩的距離,其結果與採用高頻響的壓力傳感器系統的測量結果一致。
通過該系統測量爆震管中火焰傳播速度的軸向分佈,確定了爆燃到爆震的轉捩距離。
研究了爆震管中爆震燃燒的壓力特*及爆燃到爆震轉捩(DDT)特*。