另一方面也改變了金屬腐蝕的電極電位，從而避免或降低了電化學腐蝕。
提高**酯抗燃油的電阻率，避免元件發生電化學腐蝕。
保温油罐抗風圈及罐底板外根部因*雨聚和形成電化學腐蝕.
方法運用電化學方法，以高銅銀*合金為參照，檢測鎵合金在人工唾液中的電化學腐蝕速度。
地鐵走行軌雜散電流的存在，會對埋在地下的金屬產生電化學腐蝕作用。
雜散電流對地鐵周圍的埋地金屬管道、通訊電纜外皮以及地鐵主體結構鋼筋等發生電化學腐蝕，產生嚴重的危害。
卓越的耐腐蝕*能：除少數強氧化劑外，可耐多種化學介質的侵蝕；無電化學腐蝕。
結果表明，空冷器管束在失效環境中發生了腐蝕減薄和穿孔泄漏的主要原因是電化學腐蝕、坑蝕、湍流腐蝕和沖蝕以及他們的交互作用引起的。
論述了金屬的電化學腐蝕和外加電流*極保護原理。
實驗結果表明,硫*鹽還原菌參與了不鏽鋼的電化學腐蝕,加速了腐蝕速度,破壞了不鏽鋼的鈍化層,誘導了不鏽鋼點蝕的發生。
研究了採用黃銅(H90、H70)和錫鉛釺料釺焊而成的拖拉機水箱電化學腐蝕機理。
介紹了金屬腐蝕的類型及電化學腐蝕。
採用電化學腐蝕法對牙科合金進行了實驗研究。
並通過改進以往採用直流電化學腐蝕方法制備針尖的電路，可以在金屬絲被腐蝕斷裂瞬間獲得更短的腐蝕電流切斷時間。
結果表明，納米鍍鋅層較微米鍍鋅層腐蝕電流密度增加，納米鍍鋅層的電化學腐蝕行為存在納米尺寸效應。
近年來，隨着我國城市軌道交通事業的蓬勃發展，直流牽引供電系統中雜散電流對主體結構鋼筋及其它金屬結構的電化學腐蝕問題越來越引起社會的廣泛關注。
從金屬腐蝕學的觀點出發，分析了“鋁絲印”形成的電化學腐蝕機理，並提出了具體的解決措施。
分析了硫磺膠在露天粘接鑄鐵引起的電化學腐蝕，提出了在金屬粘接中應用平衡電位和罩面密封以防止電化學腐蝕。
1990年黃力子提出了“齲病發病機理的生物電化學理論”，認為齲病的發生和發展主要是一種電化學腐蝕過程。
水工鋼閘門的腐蝕主要屬於電化學腐蝕，在腐蝕過程中不僅有化學反應，而且還伴隨有微電流產生。
通過觀察純淨鋼中稀土夾雜物的形態,測試電化學腐蝕EIS譜和極化曲線,研究稀土元素鑭對純淨鋼耐腐蝕*能的影響。
目的:研究人工齲形成的電化學腐蝕機理。
*方的主要目標是擴大塗層選擇同時尋找*極保護，*極保護將阻止電化學腐蝕過程。
保温油罐抗風圈及罐底板外根部因*雨聚和形成電化學腐蝕。
一百零提高**酯抗燃油的電阻率，避免元件發生電化學腐蝕。
從電化學腐蝕原理，闡述了鋼結構工程防腐塗料及配套體系，並簡述了塗裝工藝要點。
避免因電位差而引起*板的電化學腐蝕。
結果表明：葉輪的腐蝕失效是電化學腐蝕和沖蝕交互作用的結果。
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