採用電弧傳感式焊縫自動跟蹤技術，對汽車貯氣筒環縫搭接進行了自動跟蹤工藝試驗，並對影響跟蹤效果和焊縫質量的因素進行了分析。
同時選用不鏽鋼坩堝與石墨冷卻器可以使環縫內鋁合金熔體的磁感應強度獲得最大；
總結運用釩鈦礦護爐經驗，以減緩或消除爐底與爐缸“環縫”、“熔洞”、“蒜頭狀”侵蝕，達到爐底、爐缸高效長壽的目的。
這幅土星環照片展現的是著名的卡西尼環縫。 卡西尼環縫是土星環系統內最大的縫隙，由土衞一“米瑪斯”的引力作用於土星環顆粒所致。
高聳建築的水平環縫和豎向裂縫、鋼筋砼柱的水平裂縫以及壓潰破壞等震害現象，可以歸結為地震豎向分量的作用；
一百環縫洗滌器內是一個高速可壓縮三維流動過程，並伴隨有高爐煤氣和霧化水滴的兩相流動傳熱。
採用環縫磨製備了莫來石微粉。
理論分析、半工業試驗和工業應用實踐的結果表明：環縫內襯旋風除塵器的除塵效率優於無環縫內襯旋風除塵器的除塵效率。
將PLC（可程式控制器）自動控制技術用於汽車後橋殼環縫自動化焊接設備，利用PLC控制焊*的運動，從而實現焊接過程的自動化。
本文介紹了液化石油氣鋼瓶環縫鎖底接頭、兩道埋弧焊工藝。
在A環中還有一條縫，也以其發現者命名，稱為恩克環縫。
照片顯示土星環上物質團塊、扭結、螺旋紋路和波浪狀的邊緣，這是由於周圍的衞星，以及環縫間某些不明物質的重力拉扯所造成。
在相同的環縫寬度下，磁感應強度隨頻率的增大而依次減小，隨電流的增大而依次增大；
然後以等效軸向剛度模型為基礎，建立了隧道縱向變形曲率與隧道管片接頭環縫張開量之間的關係。
相同電流和頻率條件下，磁感應強度隨着環縫寬度減小而逐漸增大；
全位置焊接爬行器配用柔*的鋼帶軌道可實現空間位置的環縫和直縫焊接。
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