試驗*，扭力扳手預應力錨杆張拉值與錨杆應力計監測值基本一致，説明採用扭力扳手進行預應力錨杆張拉的施工方法簡易可行。
但是混凝土重力壩設計規範中的應力計算卻仍是以材料力學法作為基礎，有限元法不能成為其主要設計標準。
算例結果表明，應用該模型可以獲得較為準確合理的接觸面濕度場及幹縮應力計算結果。
介紹液壓擺式剪切機機架的有限元應力計算，從受力狀態和結構兩方面進行優化。
這個方法計算簡單，內力精度較高，能方便地解決“裂板”應力計算問題計算結果和模型板的實驗表明，採用這種方法計算“裂板”及其它水泥混凝土道面是可行的
本文介紹了橫樑彎曲正應力計算機輔助測試系統的工作原理，給出了處理程序的詳細結構。
採用鋼筋應力計量測鋼筋混凝土支撐軸力時，收縮應力和温度應力修正是必要的。
本文提出一種壓力泵中電磁馬達含外殼的襯套應力計算新方法。
介紹在重型機械赫茨接觸應力計算中，採用圓柱面4階展開的計算方法。
研究範圍覆蓋面廣，所得到的力學參數有一定代表*，可廣泛應用在煤層裂縫優化設計、地應力計算以及解決其它工程問題。
提出了露天礦邊坡側壓力及水平地應力計算的新方法，找出了露天礦邊坡水平地應力的豎向分佈規律。
本文基於大型有限元軟件ABAQUS，開發了一個順次耦合的焊接應力計算程序，對P 91鋼焊接接頭的殘餘應力場進行了模擬。
提出了主動輪和從動輪車輪強度計算的載荷工況和當量靜應力及當量疲勞應力計算方法。
在對該管系進行了柔*分析及應力計算後提出了改造方案。
簡要地介紹了均布矩形荷載作用下考慮土體各向異*的附加應力計算公式,編制了相關程序計算了各種不同情況下的附加應力系數,並與各向同*情況下的附加應力系數進行了對比。
給出了鋼帶精密傳動系統載荷、應力計算和參數設計公式，並對系統張力確定及帶輪軸線或調整等問題進行了探討。
根據這種方法推導出簡便的無粘結預應力筋極限應力計算公式。
計算結果表明：跨中截面上下緣應力計算值與試驗值誤差在5%左右，跨中撓度誤差在1%左右。
通過大量試驗觀測資料分析和理論研究，建立了預應力混凝土箱梁的控制温度荷載與相應的温度應力計算方法。
闡述了作用於PC軌道樑橋結構上的荷載，曲線pc軌道樑的內力計算，預應力計算，應力計算及組合。
為了解浦石河抽水蓄能電站樞紐區現今應力狀態，採用空心包體應力計在探洞內進行了地應力測量。
通過對埋設於570中段光**應力計的觀測，分析了該中段礦柱破壞的情況及原因。
美國人在橋樑的應力計算中通常用短噸，或者用千鎊。
背牆、倒錐體的局部應力計算，得到了此關鍵施工階段的體系應力狀態，對安全*有着十分關鍵的意義。
從殘餘應力計算中可知，採用損傷力學原理，使厚壁圓筒產生自增強的效果，從理論上是可行的。
本文用**力學的基本方程推導了玻璃鋼——鋼組合壓力容器在均勻內壓下的應力計算公式，並討論了應力在壁內的分佈規律。
本文根據材料力學原理，介紹和演*了變高度樑剪應力計算公式，並對計算公式中各項給予明確的物理概念。
再次，根據經典接觸力學中的赫茲理論推導了雙壓力角非對稱齒輪的齒面接觸應力計算公式；
通過對凍結模型的切片應力計算，求出了涵管在靜土壓力下的三維應力分佈。
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