*土生土長的“電車男”李俊龍自幼與電車結下不解緣,由喜歡電車到自制電車模型,更組成車迷會,進一步推廣*電車文化。
從三月起,電車,公共汽車,紗廠工人,*接連不斷.
它給我們現代社會增加了**繽紛的燈光，電車，電暖氣和電*箱。
任何乘客如因任何理由離開電車廂，改乘另一電車廂繼續其行程，則須重新繳付由他進入該另一電車廂的車站起計的車費。
船在移動，燈光也跟着在移動起來。 而且電車汽車上的燈也在飛跑。
最明顯的例子是由豆莢產生的能量可以給電車充電。
在海珠環島有軌電車開通試乘過去了近10個月後,有軌電車琶醍站今日終於正式投入服務。
有軌電車的腳步聲淹沒了帶有香波的火腿漢堡。
有軌電車公司表示,開通運營後車站將安排工作人員巡查,將加強車票的查驗。
在他們乘坐的有軌電車與一輛菜店的卡車在公園大道相撞之後奇蹟般地得以逃脱。
不要駛入電車，如需這樣應提防有行人踏出安全島，行人或許只留意其他方向車輛而忽略你駛近。
我不知道我現在應該乘哪輛電車，所以我和她一起等。
公交車看起來更像有軌電車…誰知道呢。
與此同時，我們下車了，安達正在等待下一輛電車。
當局稱，將禁止火車、公共汽車、電車司機在工作時攜帶手機。
這次乘電車簡直就像做了個噩夢一般。
這裏有六輛電車,由教練員駕駛,每輛車的*縱杆旁邊都有一名學徒.
然後電車繼續超前開去，我望着電車，朝下面一個凹處開去，在一座山後面消失了。
清晨，第一輛電車發出的嘈雜聲喚醒了費利克斯。
1998年，生產出直流電機拖動活塞式壓縮機的分體式電車空調系統，成功解決了空調在複雜的烏龜電車點系統中的適應*問題。
該男子立即將自己的奧迪轎車向左徑直開上了馬路且衝進了一條有軌電車的軌道內。
2路無軌電車
已經準備好出門了卻發現電車沒電。
試圖以黃包車阻擋汽電車滾滾而來的車輪,當然不足為訓。
牽引電動機通常用於為火車機頭、有軌電車或者電車的制動車輪提供動力，比如地鐵或者輕軌交通工具。
相比之下，修建網上電車電力傳送帶每公里只需要40萬美元。
在阿姆斯特丹，幾乎人人都騎自行車，在複雜的道路上，汽車、自行車以及電車並駕齊驅，自行車有自己的專用道、*燈和停車庫。
交通：從新宿乘電車只需30分鐘就能抵達，京王線或小田急線到多摩中心站下車。
站在電車站，聆聽着鳥鳴，觀望着旭日像夢醒時分似的冉冉升起。
可電車停下來，門開了，我上了車。
他們在一場嚴重的電車事故中受傷。
一列電車2008年5月在麻薩諸塞州牛頓撞到另一列火車。
早期的電車全部為單層式設計，其中10輛為頭等電車，其餘則為三等乘客服務。
奧林匹克運動會組織委員會正式拜訪重新改造的**前門大街時，車掌站在有軌電車旁。
有軌電車除夕通宵行駛。
臨沂來的“無辮電車”下週開上路沒有離合駕駛只踩電門和剎車。
為了生存,黃包車伕發起抗爭,矛頭對準新興的汽電車公交業。
大韓航空*電車廣告推廣10個美國航點。
在那困難的日子裏，他們在有軌電車上培育了一段戀愛史。
她想讓我陪她走到有軌電車那兒。
有軌電車 ：很多歐洲城市，比如曼徹斯特、都柏林、雅典、羅馬、里斯本和巴黎，都有廣闊的電車網絡。
然後對懸浮卡軌電車的懸浮原理，牽引原理，導向原理進行了闡述。
卡羅斯正在電車上看什麼書?。
此外在天津有軌電車交錯的時候,他們從電車上一沓子撒下去了,兩輛車一分開,滿馬路都是,敵人也不好發現。
乘坐電車的費用遠低於我們花的停車費。
不知是出於對人力車業影響的愧疚，還是忍辱負重的權宜之計，電車與公共汽車業者平常小心謹慎，盡力避免與人力車的任何衝突。
就在此刻，一輛開往鬧市的電車風馳電掣而來，鈴聲震耳。
火車、汽車、電車，車車驚心；跑步、走步、散步，步步舒心；今天明天后天，天天無車；小孩成*老人，人人放心。世界無車日，還世界一份寧靜，還人類一份平安！
當我走到一半的路程時，那輛電車經過了我。
她四點一刻騎自行車去了有軌電車車庫，四點半就上了開往施韋青根的有軌電車。
108電車、124甘水橋(安貞橋)站下車。
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