由於開關磁阻電機磁路的不規則和局部區域磁場的嚴重飽和，物理的解析方法建立其磁鏈模型是非常困難的。
而由於定子電阻估計誤差的存在，使得電壓型磁鏈觀測器得到的磁鏈與電流並不正交，由此可推導出實際的定子電阻。
介紹了交流勵磁變速恆頻風力發電系統運行的基本原理及發電機的定子磁鏈定向向量控制技術。
為了提高艦船綜合電力推進系統的*能，推導了十二相同步電動機直軸氣隙磁鏈觀測器的模型，籍此構建了十二相同步電動機向量控制方案。
電樞磁通對永磁磁通增磁或去磁特*改變了永磁磁鏈的流向。
EKF對永磁同步電動機的轉子位置、角速度、定子磁鏈和轉矩進行了精確參數估計。
提出了一種基於逆變器開關佔空比的定子磁鏈估計方法。
對於具有鏈間耦合的準一維有機鐵磁鏈，本文運用兩步驟的密度矩陣重整化羣方法，計算了系統的基態能量、自旋位形、二聚化等物理量。
並且，零電壓向量被引入以保*在一定的情況下保持當前的轉矩和磁鏈狀態，減少逆變器開關次數。
該方案控制定子磁鏈按近似圓形軌跡運動，對轉矩和磁鏈採用滑模控制，以實現轉矩和磁鏈的快速準確地調節。
採用了多導體磁鏈方法改進避雷線感應電流環流分量的計算，使避雷線電能損耗計算更加準確。
考慮到系統調速範圍寬和逆變器開關頻率的限制，在全頻域採用分段變磁鏈軌跡結構的控制方法
系統採用速度開環、磁鏈閉環的向量控制方案。
同時，系統分解成轉速和磁鏈兩個*的最簡線*子系統，實現了二者的動態完全解耦。
分析了雙饋感應電機數學模型及其定子磁鏈定向向量控制模型，論*了其無功功率和轉矩的*控制的可行*，探討了轉子電流解藕控制的控制方案並給出了PID閉環控制方案。
然而，傳統的磁鏈估計器的精度會因定子或轉子電阻的攝動而降低。
它具有開關頻率恆定，轉矩和磁鏈波動小等特點。
理論分析與*結果表明，帶有虛擬磁鏈估算補償的STATCOM定頻直接功率控制系統實現了無功功率的快速檢測和補償，具有良好的動靜態*能。
並且進行編譯調試，驗*了電壓計算、轉子磁鏈觀測以及SVPWM輸出等子程序的正確*。
從異步電動機的定子磁鏈模型出發，應用直接反饋線*化理論實現了異步電動機系統的輸入-輸出線*化與解耦。
利用格林函數方法研究了磁振子-聲子相互作用下的一維絕緣鐵磁鏈的磁振子譜，計算了布里淵區的磁振子*散曲線。
直接磁鏈控制算法與過調製技術相結合後，在弱磁控制區也實現了快速的動態轉矩響應特*。
國文精選館
