一位旅客正準備在協和客機上享受一頓龍蝦大餐。
協和客機的種子早在1950年代晚期就種下了,當時英國,法國,美國和蘇聯剛開始考慮發展超音速飛機。
協和空難的罪魁禍首就是跑道上的一塊16英寸長的金屬片,它刺穿了遇難協和客機的一個輪胎導致了空難。
關於音爆的太多討論,被認為是沒有得到社會的廣泛認可,這意味着協和客機被限制在大洋上空進行超音速飛行。
協和客機的種子早在代晚期就種下了,當時英國,法國,美國和蘇聯剛開始考慮發展超音速飛機。
兩倍音速的飛行能力使協和客機保有了頗具美感的流線外形。