子午線輪胎在路面上防滑能力很好。
高模低縮型聚酯簾線是一種理想的子午線輪胎骨架材料。
稱為午門是因為皇帝想相子午線從紫禁城穿過，且他的居所是宇宙的正中。
建立一種子午線輪胎的軸對稱非線*有限元模型，用以模擬輪胎的輪輞定位充氣自由旋轉過程。
在電腦*作系統、軟包裝產品、感光材料、子午線輪胎、手機等行業，外資品牌均佔有絕對壟斷地位。
1884年,*天文學家代表會議決定,以經過格林尼治的經線為本初子午線,作為計算地理經度的起點,也是世界標準“時區”的起點。
這個地球儀是專為當時的明朝皇帝所制，在對日食、子午線以及磁傾角等信息的處理上，採用*的概念，比西方的概念要早得多。
全鋼載重子午線輪胎生產銷售。
在同一子午線上的地方都有相同的經度。
人工子午線是民用飛機適航*標準中磁影響試驗的設備。
本初子午線處於0度經度，而*日期變更線處於經度。赤道處於0度緯度。
對座標轉換的基本概念和基本公式做了研究，給出了法截線曲率半徑、子午線弧長和底點緯度的解算公式。
項目概況：隨着市場經濟的發展，目前全國各大輪胎廠生產的子午線輪胎均採用了濕法造粒炭黑作原料。
最後給出了與子午線交定角的軌線方程的解法。
初步學會在地球儀上識別經線、緯線、赤道、兩極、南北半球、東西半球和本初子午線。
同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。
格林威治英格蘭東南部的一個市鎮，位於大倫敦地區，在泰晤士河上，為原皇家觀象台所在地。本初子午線即0°經線穿過此地
赤道、本初子午線是地球重要的經緯線。
CHT鋼絲簾線在全鋼載重子午線輪胎胎體中的應用。
研究了鈷鹽品種和用量對NR膠料*能及子午線輪胎簾布膠鍍銅鋼絲簾線粘合力的影響。
這些車輛使用的全鋼子午線輪胎中約有70%都是由國內輪胎廠家生產的，同時它們的出口業務也在不斷髮展。
因此，火星本初子午線，在格林威治，英國，地球上的本初子午線，相等於已被設置為貫穿這一地區。
子午線輪胎代替了簡單的斜交簾布輪胎（僅僅5年前還佔市場的90%），而且幾年之後幾乎所有的轎車都採用子午線輪胎。
子午線輪胎有助於更好地控制汽車。
在振動試驗機上測試轎車子午線輪胎的靜態徑向剛度。
米芝蓮建首個免充氣子午線輪胎廠。
儘管古瑟夫環形山和子午線平原相距數千公里，但業已*實：來自兩地的火星土壤有些成分極其相似—均富含*和硫磺。
緯度地球赤道北或南的角距離,例如在地圖或地球儀上沿着子午線用度數測量
這輛車配有子午線輪胎。
研究再生IIR在全鋼載重子午線輪胎氣密層中的應用效果。
格蘭特將*號正是11月23日越過一百八十度子午線，位於南半球的這條子午線，正好和北半球的倫敦隔着地球成一條垂直線。
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