開發建設曹妃甸是國家和河北省推進區域生產力佈局和經濟結構調整的重大戰略決策。
二百本文針對鐵路所提出的跨越式發展戰略,對“主輔分離”生產力佈局調整以及加強職工培訓教育工作等方面進行研究論文主要工作如下
試論隴海-蘭新線在我國生產力佈局中地主軸線地位。
為此,要注意完善我國生產力佈局機制和注重發揮落後地區的“後發效應”。
規劃重大項目和生產力佈局。
經濟結構調整包括地區之間生產力佈局調整、所有制結構調整以及產業結構調整。
西安城市化演進過程與生產力佈局階段*,具有一致*的規律。
實施區劃調整,將使我們贏得區域發展主動權,對優化生產力佈局,解決保定“小馬拉大車”的發展瓶頸產生巨大推動作用。
堅持因地制宜、分類指導,結合各地資源稟賦和功能定位,發揮比較競爭優勢,宜糧則糧,宜牧則牧,宜漁則漁,完善農業佈局規劃,促進生產力佈局優化。
本文通過對長*上游經濟帶特徵的分析,從全國生產力佈局、西部大開發戰略和長*流域經濟開發三個方面對長*上游經濟帶的地位和作用進行了論述。
然後,介紹鐵路運輸生產力佈局調整效果的影響因素,建立了鐵路運輸生產力佈局調整效果的評價指標體系和評價模型。
林業分類經營改革也是林業生產力佈局的一次大調整。