雖然存在各種障礙,tns新華信認為除了透過*對於新能源車的補貼外,發展燃料電池汽車或*電混動車型,亦可解決初期充電樁不足及續航力問題。
據Woolsey先生稱,這兩種混合燃料都不需要什麼新的基礎設施的配套支持(這一點與*燃料電池汽車不同)。
戴姆勒、現代、本田和豐田公司近幾個月均宣佈,計劃在2015年之前將燃料電池汽車推向消費市場。
修訂後的命令允許製造商通過製造電池電力車而不是燃料電池汽車來達到規定要求。