介紹潛艇潛望鏡瞄準稜鏡俯仰的閉環控制與開環控制的組成及其工作原理。
本文介紹了一種新型閉環控制數字液壓缸的結構、工作原理及其控制系統。
為實現翻轉過程中薄膜的恆線速度、恆張力控制，採用轉速和張力的閉環控制，將線速度作為主控制變量，進行綜合控制。
最後分析了高頻感應加熱電源的閉環控制的控制策略，並將智能控制引入感應加熱電源的功率調節中。
現在一些特定的自動化系統還提供閉環控制的反饋信息，為工廠的維護管理提供幫助。
針對乾粉成型液壓機下主缸響應慢、精度低的現狀，設計了雙閉環控制系統。
在此基礎上研究了利用諧波反電勢信號實現混合式步進電動機閉環控制的方法，設計了步進電動機的微機控制系統。
對於磁懸浮開關磁阻電動機來説，得到徑向力和平均轉矩的先驗知識是實現電機閉環控制的基本條件。
確定了電動汽車驅動控制策略——電壓閉環控制。
對其速度閉環控制系統應用了模糊pid控制策略，實現了攤鋪機恆速控制。
一種基於plc的電液自動控制系統，採用了電液比例閥的雙閉環控制系統。
基於此調製方法，提出矩陣變換器驅動無刷直流電機交交變頻調速的閉環控制策略。
針對液壓閥控馬達模型建立困難而又不準確，路面凸凹不平造成衝擊載荷時變等問題，設計了模糊控制器對行走馬達的速度進行閉環控制。
本文首先利用輸出反饋控制給出了柔*機械臂的閉環控制系統，然後使用精細時程積分法對該系統進行求解。
該文提出一種調幅式直流高壓放大器，它由幅值調製、功率放大、變壓器升壓、線*檢波組成主迴路，通過電壓負反饋構成閉環控制。
電氣控制系統中的液壓壓下計算機控制系統要實現軋製壓力閉環控制和軋輥位置閉環控制
首先，在分析原模擬厚度控制系統的基礎上，作者參與了該系統從模擬閉環控制到數字閉環控制的改造。
論述了基於c8051的直流無刷電機控制系統設計，實現了速度、電流的雙閉環控制。
控制系統採用上位pc機和下位單片機兩級子系統對磁控管進行閉環控制，兩級子系統之間通過串行接口進行通信。
其次，本文采用直流電壓外環、電流內環的雙閉環控制方法，既保*了逆變器輸出的靜態誤差為零，又保*了逆變器良好的輸出波形。
為滿足小型特殊鏡頭加工的需要，提出一種由壓電陶瓷驅動的傾角微調主軸夾盤和實現閉環控制的微進給機構。
運用此係統即可實現對多電機的開環或半閉環控制。
探討了大閉環校*的工程實現，從一般的閉環控制原理推廣應用到整個火控系統來提高系統精度。
研究了利用諧波反電勢*實現混合式步進電動機速度閉環控制的方法。
對學生綜合素質評估體系相關要素進行了討論，給出了學生綜合素質評估體系閉環控制系統結構。
建立了無刷直流電動機雙閉環控制系統的數學模型。
文章介紹了一種由工業計算機控制的變頻調速閉環控制系統，同時介紹了該系統的控制功能和電氣實現。
配上數控分度頭可以加工齒輪、蝸輪等複雜機械零件，同時應用數字化全閉環控制方法，使其具有很高的加工精度。
介紹了一種基於半閉環控制的三座標測量機的測量原理。
針對可能呈現混沌*態的連續動力學，提出了一種參數開閉環控制方案。
同時對儀表的閉環控制策略和q值進行了研究。
設計和實現了以80C31作為偏流角控制器，以步進電機為執行元件，以絕對式編碼器作為偏流角測量元件的偏流角位置閉環控制系統。
交流礦井提升機的減速階段，一般要求主要用動力制動，但速度閉環控制難實現。
提出了一種基於兩級閉環控制的新型型砂水分控制系統，闡述了温度補償係數的設定方法。
本文描述旋轉磁場電機作為感應電動機時的磁場定向原理，這是一種新的閉環控制方法。
可選擇加裝速度——功率閉環控制功能。
介紹了一種用於汽油機點火正時閉環控制的火焰信號角測量系統，並在BJ 492 Q型汽油機上作了實例試驗分析。
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