7、指出現在普遍觀察到的幹散貨船公司的合作趨勢是其設置進入壁壘，緩解競爭壓力自然選擇。
11、但業內人士説，*遠洋不經重新談判，就單方面拒絕為其幹散貨船支付租船費用的做法與海事傳統發生了衝突。
15、在幹散貨船舶市場和航運市場分別選取了7個和8個重要的影響因素，通過線*化處理對其做出了迴歸分析。
3、不過，會有多少船舶被沒收，可能取決於幹散貨船運費的反*之勢能否持續。幹散貨是處境最艱難的海運市場之一。
8、當今年年初幹散貨船運收入大幅下降時，大新華物流顯然停止了還款
13、諸如鐵礦石、煤、鋼鐵和穀物等大宗商品的運輸中有很大一部分要通過幹散貨船運營商,而全球貨物貿易量的逾90%要通過海運方式運至世界各地.
2、不過，會有多少船舶被沒收，可能取決於幹散貨船運費的反*之勢能否持續幹散貨是處境最艱難的海運市場之
9、不管上週股市發生了什麼，大多數幹散貨船運公司的資產負債表仍是一個爛攤子。
16、但是空運運價主要跟高附加值工業製成品貿易有關，而幹散貨船運運價主要反映對於原材料的需求。
6、當今年年初幹散貨船運收入大幅下降時，大新華物流顯然停止了還款。
1、在*的深水港灣裏，有750艘船被閒置，其中包括集裝箱船、幹散貨船、油輪、汽車運輸船等等；
12、任何一個購買幹散貨船運股票的投資者，都更多押注於它們的賬面上，而不是一艘好望角型船舶在一天內賺到了多少錢。
10、庫存重建、大宗商品需求旺盛以及新興市場間貿易的活躍促使船運需求回暖，尤其是幹散貨船需求，使得閒置運力被投入使用以及船舶待港時間增長。
14、二百穆迪在其信貸市場每週報告中表示，任何一份合同規定的租金如果通過談判降低，都會對幹散貨船東整體產生負面影響。
5、現在重新商議合同顯然是有根據的：反映包租幹散貨船價格的波羅的海乾散貨航運指數（BalticDryIndex）已經從三年前的超過7,000點跌到了目前的1,537點。
4、高彥明是*第三大幹散貨船船東河北遠洋運輸集團的董事局主席。
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