具有較好的耐磨*及抗衝擊*，租用*較好。
結果表明，自適應隔離器系統具有良好的抗衝擊特*，尤其是在衝擊載荷較強，系統會發生二次碰撞時，系統的抗衝擊效果明顯優於傳統減振元件。
然而，纖維增強塑料如果用於大型結構件其抗衝擊強度稍顯不足。
具有高電磁兼容*和強抗振動、抗衝擊*，使其具有最高的工業環境適應*。
由於高硬度玻璃粉填充聚酰亞*板硬度高，抗衝擊*差，因此給加工造成很大困難。
聯繫，能極好的習慣地基變形；能吸收來自外部的動荷載所發生的能量，具有極好的抗震功能以及抗衝擊才能。
在超薄玻璃層上鍍覆超硬膜並貼合防裂膜，具有較高的附着力和抗劃傷能力、抗衝擊強度，明顯降低生產成本，產品的生產效率及良品率以及使用的安全*均得到有效提高。
通話距離將會延長，佔線不再成為問題.試驗結果表明，新塗料耐磨抗衝擊、防腐*能優異，可有效地延長運煤敞車的使用壽命。
丁苯透明抗衝樹脂具有良好的透光*和抗衝擊*，有廣泛的用途。
抹面砂漿：保*保温系統的機械強度，抗開裂*和耐久*，抗衝擊*。
齒*作蝶閥應該配置位置指示器和高強度抗衝擊聚*烯手輪。
獨特的環氧樹脂型粘合劑提升了產品*能，快乾、有韌*、抗高温和抗衝擊*。
介紹了高耐熱型、高耐熱高抗衝擊型及高耐熱阻燃型ABS/PC合金的研製和應用。
比較兩種材料試樣在一定時間內的失重變化情況，表明低碳高合金鋼的抗衝擊腐蝕磨損*能優於高錳鋼。
堅固*佳:抗震、抗衝擊*良好。
清晰自然，抗衝擊，有效阻攔紫外線，眩光及散*光。
洞內建築適應戰時要求,設計有能抗擊原**衝擊波的防護門、自動關閉進風閘、抗衝擊消波室、噴淋濾毒濾塵室和可進行內外循環的通風系統。
他們的神聖的土地始終在市場的衝擊下顯得脆弱，幾年之後，他們又將毫無疑問地繼續組織起來，抵抗衝擊他們有尊嚴的生活方式的勢力。
st型緩衝器是鐵路車輛運輸過程中用於抗衝擊的關鍵部件，推力錐作為其中的主要傳力零件，其精度和表面質量要求都非常高。
結果表明，抗衝擊*能好的材料，尤其是裂紋增長階段有強的塑*形變能力的材料有較高的耐磨蝕*。
同時,也可以有利於提高內包頭的抗衝擊力和抗壓縮力.
冬季施工時，因材料抗衝擊*好，不會發生管子脆裂。
因此，對襯板材質的要求是：既要求具有很高的表面硬度，以抵抗礦石的鑿削與切削，又要求具有很高的強度與韌*，以抵抗衝擊載荷。
具有較好的抗衝擊*及抗熱裂*。
結論：拱形板抗彎、抗扭強度及防拔釘和抗衝擊能力最高，克服彎板、斷板、拔釘能力強。
該材料具有良好的抗衝擊*，易於機械加工，便於鑽孔、利於切割、定位準確。
並具有較強的抗變形，耐磨和抗衝擊*能。
研究薄壁圓柱殼的動力屈曲行為，有助於構造具有高吸能率的抗爆和抗衝擊結構。
而對於大房間的玻璃隔斷和隔牆則需選用承載量最大的夾層玻璃，它的抗衝擊力與隔音效果都比鋼化玻璃更勝一籌。
由於交織雙軸向緯編結構中的針織線圈及經緯紗交織作用，其具有較好的抗衝擊*能。
同時，也可以有利於提高內包頭的抗衝擊力和抗壓縮力。
這些通用板材具有高抗衝擊*,能吸收所有衝擊能量而不碎裂.
良好的抗衝擊耐磨*，很好的可氣割*和可焊接*。
研究結果有助於進一步瞭解水下*作用下潛艇的鞭狀動響應特徵，並用以改進潛艇的抗衝擊設計。
在對車頭車尾抗衝擊測試中發現，一方面是鋁製底盤受到擠壓而變形，緩衝了部分能量，而堅硬的碳纖維能夠保*車身安然無恙。
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