噴凝土為新奧法重要支撐組件之一，傳統噴凝土施工多采用乾式噴凝土工法。
河南某高速公路隧道工程全部採用新奧法施工，該施工方法的特點之一是注重現場*量測，並利用量測結果及時補充設計和指導施工。
豐富了新奧法設計施工在煤系地層中的理論與實踐基礎，對礦區修築隧道的支護施工及穩定*研判具有指導作用。
對新奧法隧道開挖和支護施工技術、隧道監測進行了介紹。
隧道*量測及信息反饋技術是新奧法（NATM）原理修建隧道的主要內容之一。
裂縫產生的原因主要是早期收斂變形，地質條件複雜多變，隧洞斷面形狀不當，新奧法施工運用欠妥等。
對新奧法隧道的施工原理進行分析，詳細地論述新奧法隧道的開挖過程和方式，闡述其施工特點和適用範圍。
新奧法作為一種目前國內隧道及地下工程普遍推廣應用的工程方法，其原理與內容的科學合理*得到工程廣泛認同。
目前國內外修建地鐵車站的施工方法有明挖法、新奧法、盾構法和這三種方法的組合及變化形式。
新奧法的施工運用是基於“巖承理論”，通過巖體自有的自穩*來實現簡單的支撐作用，而後樹立拱架進一步支護，使隧道達到最終穩定。
結合工程實例，探討山區公路隧道新奧法施工中地質斷層破碎帶的處理技術。
新奧法施工原理有利於隧道抗震，應從規範上明確要求使用這種工法施工。
隧道新奧法施工中，常以圍巖變形量作為評判圍巖穩定*和支護結構經濟合理*的重要指標。
文章也介紹了新奧法的原理以及隧洞的開挖和支護方法。
新奧法隧道施工中，變形監測工作非常重要
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