假設相對速度場定常且具有螺旋對稱*，並利用已獲得的渦管誘導相對速度場和相對座標系下動量方程求其誘導壓力場。
摘要近地表速度場的重建是獲得準確靜校正量的關鍵。
對採用熱水地板輻*供暖系統的辦公室的速度場、温度場進行了數值模擬，室內氣流分佈比較均勻，沒有吹風感覺，豎直方向温度梯度較小，熱舒適度較好。
採用七孔探針對一種邊條翼雙垂尾佈局的飛機模型進行了空間壓力場和速度場的測量。
在此基礎上利用流函數建立了變形區速度場，並利用計算機對變形能進行求極小值，得到了變形區的速度分佈及拉拔力。
反演區相對雷達站的位置變化對速度場反演結果有一定的影響，而對其他變量的反演影響很小。
多普勒速度場、回波頂高、垂直液態含水量、對應的上升氣流以及温度平流對這次降水具有預報指示意義。
用流函數法確定了寬截面薄壁鋁型材擠壓變形動可容速度場、應變速率場及上限功率。
關於旋度的更多介紹，設有一速度場，我們知道旋度是測量旋轉影響的。
用熱線風速儀測量了常規層燃爐爐膛和帶有偶極子渦流器的爐膛模型拱區的三維速度場。
對旋流器壓力場、速度場和分離介質運動跡線分佈特徵的數值模擬進行了研究。
利用連續速度場解析了筒形件變薄拉深過程拉深力，並獲得其上限解析解。
通過求解三維層流N-S方程，得到了端面氣膜穩態壓力場及速度場分佈，分析了氣體在端面間隙內的流動形式。
結果表明，空調送風大温差下的温度場和速度場以及温度穩定*能滿足恆温室要求。
水平速度場在沿鋒面移動方向表現出明顯的輻合（散）特徵。
海上多波多分量地震採集就是在海底應用三分量速度檢波器測量速度場的x分量、y分量和z分量，並用水聽器測量應力場。
根據蔡保元教授提出的固液兩相流兩個速度場的觀點，從水力損失和磨蝕的不同角度進行優化， 確定最佳輸送速度，並通過工程進行驗*。
測試駐退機湍流速度場的目的是逐步揭示駐退機內湍流流場的結構和特點，為駐退機的設計和改進提供一些有益的參考。
為了準確刻劃斷塊內部形態，進行了速度譜精細解釋，建立了主要目的層平均速度場。
通過用參比方法對連續監測系統流速測定值進行校準，求出該監測斷面的速度場係數。
本文采用雷諾應力模型對油料儲運設備中動態旋流器內速度場進行數值模擬。
利用分偏移距成像，修正速度場，以達到提高成像精度的目的。
給出了機翼—掛架組合體的速度場，環量分佈和外掛表面的壓強分佈。
分析了不同分流模模橋結構下焊合面上接觸壓力、流變應力和速度場的分佈及其變化。
對新研製的一種旋流式低温送風口進行了空氣動力、速度場、温度場及噪聲測試。
具體來講，想象一下，你要放東西在那裏，如果是在一速度場內，旋度告訴你，在給定的時間他旋轉的速度。
本文主要研究流化牀氣流速度場計算及顆粒流化的動畫生成。
六維力傳感器的特殊結構決定了各維間耦合存在的必然*，在多維加速度場六維力測試環境中，傳感器慣*質量分佈又加重了耦合的程度。
用FIDAP軟件模擬了一典型大空間建築空調採用置換通風送、迴風口同側佈置、異側佈置的室內空氣流動的速度場和温度場。
最後給出了用激光多普勒測速儀（LDV）測出的JIB_2型變扭器導輪葉片水洞速度場數據及流場照片。
結果表明：高緯度MCC雷達回波速度場上有明顯中氣旋，龍捲發生在MCC的發展階段。
首先通過實驗測量和理論計算得到波浪崩破時的速度場，然後根據該速度場利用VOF法計算波浪破碎後的波高值；
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