經過三個星期橫跨大西洋的航行，他們登上了愛爾蘭的海岸。
它連接了倫敦和整個世界，同時也是英航的要塞，維護了英航利潤豐厚的跨大西洋航線。
負責跨大西洋關係的德國外交官卡爾斯頓·弗耶哥特認為，在2008年總統大選之前美伊衝突的風險是“極其低”的。
美國有線電視新聞網的空中旅行專家理查得·卡斯特説這架雙引擎飛機，有一個堅定的跨大西洋航線，並有着近乎完美的安全飛行記錄，只是在1994年的一次飛行訓練出現過致命事故。
現在美國運輸部想在一些跨太平洋運輸上像跨大西洋航線一樣去整合。
橫跨大西洋和太平洋,被譽為“世界鑽石中心”的安特衞普市與“東方明珠”上海市遙遙相望。
合眾國航空本月重新收取國內燃油附加費，並對跨大西洋航班的燃油附加費進行了上調。
目前他們正在進行一項被誤稱為跨大西洋自由貿易區的談判，但實際上旨在消除因標準和規範差異引起的壁壘。
法國同樣拒絕在北約組織內部討論重大的跨大西洋議題。
他們反對這三個跨大西洋運輸聯盟的創造和闡述，而這被美國運輸部忽略了。
奴隸制和跨大西洋奴隸貿易受害者*紀念日是紀念那些數百萬給強行趕出家園，淪為奴隸的非洲人。
加拿大的那個加強跨大西洋經濟關係的60年的夢想可能終將成真。
它們發現了三個遷移途徑——其中的一種是一個長達4,699英里的直線橫跨大西洋之旅，這個旅程從加蓬到巴西南部的沿海水域和烏拉圭，歷時150天。
廣告上這樣寫到：“喜歡用筏子橫跨大西洋嗎？”
他們發現，19世紀的資本流動往往追隨着大規模的跨大西洋移民潮，這減輕了接收國實際*和就業水平的下行壓力。
目光敏鋭的投資者可以選擇搶購這兩家公司，創建一個跨大西洋的大型經紀機構。
這就是跨大西洋電纜承載着英國人電話和互聯網流量的那片土地。
紐約和倫敦之間的競爭還不能算是跨大西洋金融服務業務迅速發展的確鑿*據。
他們重申跨大西洋聯盟將保持強大和不可或缺。
研究人員相信，在跨大西洋的貿易開始出現後，這種森林酵母是作為偷渡客，也許是夾在一片木材裏、也許是在一隻果蠅的肚子裏到達巴伐利亞的釀酒山洞的。
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