介紹自適應重合閘的工作原理及在超高壓、特高壓輸電系統的應用。
故障發生後，對於不同的故障*質，線路首端重合閘安裝處的電壓諧波含量是不同的。
高壓超高壓輸電線路的開關為分相開關，當對側開關單相偷跳後，在線路負荷比較重同時重合閘動作時間比較長的情況下可能引發系統振盪
本文研究了平圩電廠600兆瓦汽輪發電機組在系統不同運行方式下,由線路故障及其後的各種成功或不成功的單相和三相重合閘引起的軸系中的扭力矩以及由此引起的疲勞壽命消耗。
*作機構必須能實現三相重合閘。在任何情況下都可以電氣和機械跳閘。
因此研究特高壓輸電線路的繼電保護新原理及自適應重合閘技術具有重要的現實意義。
發現合於永久故障時三相重合閘時序對系統暫態電壓穩定*有較大影響，以單負荷無窮大系統為例探討其機理。
一般情況下，線路故障跳閘後重合閘越快，效果越好。
自動重合閘的不同重合閘時間影響電力系統暫態穩定*，使得它的最佳重合時刻的捕獲一直受到關注。
電網中運行的線路保護裝置的重合閘誤動作，將會引起人身以及電網事故。
介紹了饋線路重合閘方式的改進，將饋線路重合閘的方式由單重方式改為綜重方式。
所舉的例子都是非常典型的，被選來説明通信系統，單相和三相跳閘裝置和自動重合閘，多相和單相斷路器等裝置的選擇方法。
殘壓計算為自動二次重合閘裝置的設計人員提供了理論依據，也是分析異步電動機電容制動過程的基礎。
保護功能有三段過電流保護、反時限過流保護、三相一次檢無壓自動重合閘等。
利用這種方法可以計算含有多機多線路、多種非線*元件、時變元件複雜網絡的合閘、分閘和重合閘過電壓。
針對單相重合閘與三相重合閘時系統振盪的特點，提出了新的距離加速保護方案；
*結果表明在此方法在斷路器自動重合閘時可以大大減小關合瞬間的衝擊電流和合閘過電壓。
少數情況屬永久*故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除在送電。
這些設置的範例是很典型的，專門用來表明通訊方案，單項和三項斷路，自動重合閘，多項以及單項斷路器等方面的一些方法。
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