用基於遺傳算法的分步逼近法得到粉紅噪聲濾波器，然後以白噪聲為激勵產生粉紅噪聲。
採用聲強測量法對整車進行了噪聲源識別，確定該車發動機艙泄漏的噪聲及排氣噪聲是車外噪聲的主要來源。
每隔一會兒一切噪聲都會安靜下來。
聲強測量允許精確的鑑別、孤立、列舉單個噪聲源。
結構聲輻*是噪聲產生的一種主要方式,在實際的噪聲控制工程中佔據了相當的比例.
因此，聲強技術同樣適用於微特電機等低噪聲聲功率級測定。
針對在微光成像過程中起主要影響作用的噪聲成分，建立了微光成像系統的量子噪聲數學模型。
中和技術的應用可以顯著降低迴踢噪聲。
GB/T9068-1988採暖通風與空氣調節設備噪聲聲功率級的測定工程法
提出一種模式濾波器方法，用於解決*譜信號中寬帶噪聲的除噪問題。
闡述了衝氣噪聲的產生機理和消聲裝置結構、消聲原理及消聲效果，該裝置已被廣泛採用。
本文探討了用齒輪噪聲頻譜分析來診斷齒輪磨損程度的方法。
主動噪聲控制是集聲學、自適應控制及數字信號處理等技術為一體的高新技術，已成為國內外噪聲控制界的研究熱點。
提出了模塊式隔聲罩噪聲控制技術，並進行了球磨機隔聲罩的製作、安裝及調試工作。
在工業噪聲控制實踐中，阻尼複合加筋板以顯著的隔聲效果得以廣泛的應用於隔聲罩的設計中。
研究了系統固有頻率受二值噪聲擾動時，調製二值噪聲驅動二階過阻尼線*系統的隨機共振現象。
闡述了通風設備的安裝現狀，介紹了用隔聲罩減少振動，控制噪聲的方法。
這種電荷的運動產生了噪聲，通常稱為約翰遜噪聲或熱噪聲。
不久我們聽到一陣喧噪聲，和腳步聲。
通風機空氣動力噪聲強度大是通風機噪聲的主要部分，且不易控制。
汽車亂鳴喇叭，城市噪聲很大。
電機噪聲:一般是尖嘯聲,只能更換電動機.
結論寶雞文理學院老校區噪聲環境總體較為安靜，但教學區受交通噪聲影響，污染較嚴重。
特點:高功率增益，低噪聲輸出，非常低的互調失真.
利用所得的各階損失函數值，可方便地確定系統的階次、當系統噪聲為有*噪聲時，本方法黨政*可同時確定噪聲模型的階次。
對嗡嗡澤拉發出噪聲的憂慮並不是空穴來風，在充斥着嗡嗡澤啦的球場裏的噪音水平是能高達130分貝，而電鋸發出的噪聲也只不過是100分貝而已。
GB/T16404-1996聲學聲強法測定噪聲源的聲功率級第1部分:離散點上的測量
將發動機置入機身上部也能夠提高燃油效率和降低噪聲。
大的噪聲不可能為你提供你所要建立的*流動。
根據空氣流場中空氣動力*噪聲的產生機理，分析並計算了離心式通風機葉輪中，氣流相對加速度係數的變化對風機噪聲的影響。
雙人在編程時會發出噪聲，滿是對子的大房間裏總存在着低低的嗡嗡聲。
混響室是聲學*的實驗室用房，它在測量聲波無規入*時材料的吸聲係數和測量噪聲源的聲功率級中得到了廣泛應用。
研究虛擬傳聲器的有源噪聲控制問題。
鋼球磨煤機噪聲是電廠的主要噪聲源之一，採用隔聲罩能發揮吸聲、減振、隔聲的作用。
沒有任何聲音，除了廣播和直升機的噪聲。
按照聲號筒設計原理，研究設計了jqf型低噪聲局部隔聲罩風笛裝置。
每個你所疊加的噪聲函數就是一個倍頻。
採用迭代奇異值分解算法對含噪聲的信號進行降噪，降低了噪聲對相關維數計算結果的影響，從而提高了計算結果的可靠*。
在噪聲環境影響評價基礎上，採取為成型機加隔聲罩和在廠房內懸掛空間吸聲體的方法，有效控制了成型機的噪聲污染。
為實現這一功能，需要有一種方法來給圖案引入噪聲。
本文采用主觀識別聲源和聲級計測試的方法，對立式蒸炒鍋整機噪聲源進行識別。
考慮了工作信號躁聲，感光光電二極管深嵌入硅片中，與芯片表面上產生噪聲的元件相隔離。
杜比降噪系統主要用來降低錄音或放音的噪聲.
對低信噪比地震資料的處理來説，相干噪聲及隨機噪聲的去除是一個很重要的環節。
如果噪聲源和抗噪波無法重合，合成波形就不能恰好重疊，抗噪效應也就無從談起。
我們[我們的耳朵]逐漸適應了附近新工廠的噪聲。
考慮在無噪聲中睡覺，無論是從牀頭風扇還是機器產生平靜的聲音。
該方法可以在聲源間存在相干和高背景噪聲的情況下，精確地進行聲源輻*聲強的測量。
針對抗*消聲器中擴張結構和尾管引起的*流噪聲問題，建立了低馬赫數*流噪聲有限元分析模型。
基於這一情況，本文以氣體放電噪聲源測量“rs12”接收機為例對接收設備噪聲特*的測量進行了詳細的闡述。
利用吸聲材料來吸聲降噪是治理噪聲污染的重要途徑之一。
紋波和噪聲測試:紋波和噪音帶寬設置在20兆赫茲.
風冷式熱泵噪聲對周圍環境產生一定的影響，已成為城市中帶普遍*的固定噪聲源。
把電話線拔掉，使用一個能產生白噪聲的機器，或是打開電風扇、空調，以阻斷背景噪音。
這個工具會顯示無線鏈路質量、鏈路級別以及噪聲。
通過對光源施加不同功率大小的噪聲，並根據光纖光柵的反*譜來研究光源噪聲對峯值檢測的影響。
根據噪聲理論及等效噪聲模型,本文推導了前置放大器的噪聲特*指標.
它運用聲音測量儀來“依據粉紅噪聲對話筒輸入聲音進行標定”，粉紅噪聲指的是一種接近人耳最佳接受程度的噪聲。
假設噪聲源是統計*分佈在海面上的指向*點源，研究噪聲源特*以及傳播條件對海洋環境噪聲場的影響。
文章主要綜述了國內外對局部扇風機氣動噪聲的研究與控制方法，對孤立葉輪的聲學模型及其噪聲控制方法。
通過分析濾波電路對嗓聲信號的影響，提出了濾波電路的等效噪聲帶寬。
有源消聲耳罩又叫主動式防噪聲耳罩，是防噪聲耳罩中最好的一種。隔聲好，體積小，重量輕。
本文通過對昆明東站鐵路降噪工程的觀測試驗項目，探討了減速頂噪聲的特*及治理措施。
本文的主要成果和創新為：1．研究了加*雙值噪聲和乘*雙值噪聲作用下一階線*系統的隨機共振現象。
但它們幾乎沒有踢踹或噪聲。
為探討閃聲融合頻率與聽覺疲勞的關係，測量了80名接觸噪聲工人和60名非接觸噪聲人員的脈衝聲和雙音調閃聲融合頻率。
兩能級原子置於噪聲場中，噪聲場用熱庫態描述。
此外,城市市容綜合執法部門負責擾民馬路攤點的清理;鐵路部門負責火車噪聲;港航監督部門和港務監督部門負責船舶噪聲;民航管理部門負責飛機噪聲。
為了控制交通噪聲污染，繪製交通噪聲地圖、管理和削減內環路的噪聲水平是迫切需要的。
通過直管噪聲與帶消聲器的尾管聲壓級的對比，發現在低頻段有一峯值。
對某中型乘用汽車的車外輻*噪聲進行了聲強測量試驗，並在此基礎上對該車的主要噪聲進行了識別和研究。
隨着汽車噪聲控制法規的日益嚴格，開發適合車用的進氣消聲器變得愈加重要。
那什麼樣的噪聲才會對雕刻機產生影響呢？
通過對渦輪噴氣及渦輪風扇發動機試車噪聲的採集和聲功率譜分析，討論發動機的主要噪聲源和噪聲的特徵。
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