這種新的假體是一個移動-支承裝置，它所依賴的支承點可以在一個聚乙烯的**塑料表面移動。
安裝帶座外球面球軸承時，將軸承套在軸上，先將軸承座牢固地固定在支承面上，然後將軸承緊固在軸上即可。
介紹一種由*簧支承液槽構成的自動保持液麪高度的裝置。
在單兵便攜式型號，導*發*管和火控瞄準機構被一個三腳支架支承.
作為一種非均勻支承條件下的組合旋轉薄殼結構，倉壁柱承鋼筒倉的受力行為與破壞準則相當複雜。
我公司是國內最早設計，生產半掛車支承總成，懸架系統，車橋總成，備胎升降器，客車配件的綜合型企業。
拴緊對你的工作台的滑車和支承區塊。
基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱支承面時，其支承面、腳螺栓（栓）置的允許偏差應符合規範的規定。
“反常熊”以塗着大紅脣膏，身穿束腹胸衣和長靴為賣點，站在一條寫着“提供一流服務”的支承軸承上。
電鍍鋁合金槽、錐形支承,鍍亮藍鏈板,更顯本機美觀適用.
託樑拆牆，詳細介紹了採用雙支承閉合托架的技術，通過與預應力、鋼骨混凝土、砌體組合閉合托架技術比較分析，總結了雙支承閉合托架技術的優點及需要進一步完善的地方。
檐部:古典建築中緊接柱子之上,非古典建築中緊接類似支承體之上,由橫向線腳或橫帶組成的部分.
本實用新型公開了一種新型的釣杆支架。它由支承杆、支承板、調節片及螺釘、蝶形螺母等組成。
而過去對塔機迴轉支承系統上、下支承座的設計主要是停留在經驗設計階段，大多采用類比法，或簡單的材料力學估算來設計支承座系統結構。
本文用迭加原理和廣義簡支邊的概念，解決了四邊被多個點支承的矩形板的彎曲問題。
可以通過增加浮置板質量和降低浮置板支承剛度的方法降低浮置板軌道系統的固有頻率，以達到較好的隔振*能。
用比重計檢查支承液的比重。
大型支承輥的堆焊修復是一項系統工程,涉及面廣、難度大、要求高.
本機由主機用工作台組成，工作台上表面裝有均布的萬向輪，用於支承需要磨削稜邊的玻璃。
8米,通過帆拱支承在四個大柱敦上。
運動特*是設計電纜支承拖鏈傳動的重要理論基礎。
本文主要介紹作為工程結構中擋土壤或護坡樁、牆，受土壓力作用下支承錨杆設計與施工中的一些經驗體會。
在連續樑中，剛*支承處的垂直變形必須為零。
磁懸浮支承應用於控制力矩陀螺具有高精度，長壽命的優點。高速轉子的陀螺效應導致的失穩制約了其在cmg中的應用，尤其是章動造成的磁懸浮轉子高速失穩問題。
對於推力軸承，與軸緊配合併一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈。
超長孤島工作面減小孤島工作面側向支承壓力的迭加影響.
由於轉動關節可以採用簡單的軸承座支承，轉動角的驅動主體部分可以放置於身體之上，通過傳動驅動其轉動。
迴轉支承是工程機械行業的重要基礎件。
這些擱柵由牆支承着，也可能還受內部承重問壁支承，在很大程度上與樓板擱柵受基牆和大梁支承的情況相同。
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