“粉煤灰混凝土”簡單造句，粉煤灰混凝土造句子

本文通過對大摻量粉煤灰混凝土主要*能的研究，結合實踐數據，力求找到改善大摻量粉煤灰混凝土的*能，提高其實際應用潛力。

以一高速公路樁基礎工程為例，詳細介紹了粉煤灰混凝土灌注樁的施工方法。

其次，進行了陶粒粉煤灰混凝土、粘*土、風積砂、砂礫和石灰土等幾種材料的台揹回填離心模型試驗。

本文較系統深入地研究大摻量低質粉煤灰混凝土抗侵蝕*能。

介紹了大摻量礦渣微粉和粉煤灰混凝土在浮山所大體積底板工程的澆築。

在長期海水侵蝕下，摻粉煤灰混凝土的*氧離子擴散係數的*離子擴散係數亦均遠小於基準混凝土。

研究了採用超量取代法配製大摻量粉煤灰混凝土的工程應用技術。

試驗結果表明活化改*後的粉煤灰28天抗壓強度較原灰提高15％，為其今後在優質粉煤灰混凝土中的應用提供了數據。

最終運用本模型對加載齡期和粗骨料、水泥砂漿比參數進行了分析，給出了粉煤灰混凝土徐變的規律。

本文通過應用粉煤灰混凝土、成熟度理論和流變學的相關理論，建立了粉煤灰混凝土徐變的簇模型。

粉煤灰混凝土徐變的簇模型對粉煤灰混凝土徐變作出了機理*的解釋，為粉煤灰混凝土徐變預測提供了一個新的選擇。

採用賽馬普通硅*鹽水泥和石嘴山電廠細磨粉煤灰，激發劑，開展了高摻量粉煤灰混凝土的試驗研究。

在進行大摻量粉煤灰混凝土配合比設計時，從導熱*能方面考慮，必須嚴格控制砂率。

針對深厚軟粘土上覆新回填土的複雜地質條件，提出了粉煤灰混凝土樁與石灰樁聯合進行地基處理的設計方法。

文章以實際應用為例，闡述粉煤灰混凝土的配製、*能及其應用特徵。

需水量比的大小直接影響着粉煤灰混凝土的拌和用水量。