大家興高采烈地登上前往香山公園的大巴車。
天鍋凼離大巴山頂又嘿遠,更沒得那傢什兒。
緊接着，經理開始安排第三條斜線上的乘客，把房間鑰匙分別發給3號大巴的1號乘客、2號大巴的2號乘客和1號大巴的3號乘客。
兩次我都搭乘前往達拉斯的“旅途公司”大巴去探望奧蒂姨婆。
第二和第三間空房分別給了1號大巴的2號乘客和2號大巴的1號乘客，他們兩位各自位於第二條斜線的兩端。
據當地人介紹,要是在高空俯視草原,大巴山頂就像巨人一般托起了一塊寬大無邊的綠*地毯。
我們坐大巴或者火車或者步行。
主幹道使用brt、地鐵、輕軌等大容量的快速公交,幹道使用大巴,其餘根據道路情況使用中巴、小巴和微巴。
當年國統區的大巴山，籠罩在血雨腥風之中。
可是,這些旅遊大巴圖省事,不願意將車輛停過去,只在景區附近逗留。
兩棲大巴在上岸和下水時使用了藍夫魯和約克郡原有的滑道，不過公司還需要對滑道進行延長，這樣大巴才能在不同的潮水水位中運行。
你去過*大巴扎嗎？
張清安於1982年在大巴山建立中原皇清國,刻玉璽設後宮,定都巴中縣。
走出大巴扎以後，有人教我們伊朗的禮節。
然後我就很納悶,不明白為什麼坐大巴要到底,而打車不跳錶就能到,後來一想,大概大巴走的是環行線,要繞桂林一圈然後才到,而打的可能是走直線……
該卡車在穿越交通島時突然失控，與一輛大巴相撞，現場隨後燃起大火。
清障車率先將一輛大巴拖離現場,該大巴為從深圳龍崗開往廣州的客車,頭尾擋風玻璃均裂。
返回加來時，由於道路施工，.我們乘坐的長途大巴嚴重誤點。
坐公交車：坐機場大巴3線到保華廣場下車，轉乘的士到中山大學南校區。
當“黑”大巴逃脱執法人員視線後,“黑”大巴就把旅客甩在路上,銷滅“拉客”的*據。
倫敦從來就不缺乏觀光的景點：白金漢宮，皮卡迪利廣場，大理石拱門，大本鐘，標誌*紅*雙層大巴。
最經濟的是乘公交南龍線或中北巴士京隆線大巴車直接到達。
而且多年來我一直關注着各種“大巴跳水”事件的新聞——報紙上常見的那種百十來字的小豆腐塊，標題上寫着諸如“祕魯大巴墜崖，50人死亡”之類的文字。
當沃克先生把行李房進行李箱，他站在大巴前的人行道上。
穆青氣的大巴掌拍着裝填倉説:“裝*,裝*!”。
他從1號大巴上的1號乘客開始入手，把第一間空房給了她。
重慶一旅遊大巴側翻造成6死36傷。
我們趕到汽車站,但未能趕上灰*大巴.
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