結果表明,多信號流圖測試*建模方法在產品的可測試*設計應用中可行、有效。
但求解複雜方塊圖的傳遞函數須將方塊圖轉化為信號流圖才可應用梅遜增益公式。
提出了橋結點、環路相切概念,從結點*的等價觀點出發,導出了信號流圖中環路收縮的原理。
針對飛控系統構造複雜、解析建模困難的特點,給出一種基於多信號流圖模型進行實時故障診斷的方法。
根據新計算方法,可利用系統方塊圖一步構造出新採樣信號流圖,並可直接計算出採樣數據系統的三種輸出量。