分析了配氣正時對可變進氣系統充氣效率的影響。
介紹了用隨車故障自診斷系統檢測診斷髮動機進氣系統故障的方法和步驟。
還有YCC-I的攝入量雅馬哈芯片控制,可變進氣系統,擴大了傳播的權力。
進氣系統主要包括空氣濾清器、進氣道、化油器和進氣歧管。一些發動機在進氣系統中有增壓器。
對於進氣系統,採取諧振進氣的結構措施,利用進氣動力效應來提高進氣充量;
根據電堆的實際尺寸,建立了燃料電池進氣系統的幾何模型。
為此,對一部分解放牌側置氣門汽油機的燃燒室改造為球形,提高壓縮比到7.2:1,並改進進氣系統,從而使功率、扭矩和燃油經濟*都有所提高。
PCV系統將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統,然後在燃燒室內進行二次燃燒。
本文對夏利TJ376Q汽油機進氣系統進行了改造,大大提高了渦流和滾流比。
用於連接發動機進氣系統元件。
設計工作者在設計燃機進氣系統產品前必須掌握其氣動特*。
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分構成。
在汽油中添加清淨劑可以防止汽油機燃料系統及進氣系統沉積物的形成,減少排放污染,降低燃油消耗。
從電噴發動機與化油器式發動機進氣系統的結構特點出發,分析了這兩類發動機的工作過程。
給出了一種新型的進氣系統一諧振進氣系統。
發動機進氣系統採用紙質濾芯的空氣濾清器的設計。
這是可能的變量與節流閥進氣系統增加到76到82毫米、優化缸蓋和排氣系統壓力較低。