目前可燃氣體探測器大多數採用的是催化燃燒原理。
建立了一種適合於循環流化牀燃燒室條件下可燃氣體的燃燒計算方法。
Flame guard TM是世界上第一個用於減少與燃氣裝置可燃氣體相關的危險的安全裝置。
二百零吸煙或劃火柴，因為救援現場可能會有可燃氣體泄漏。
前者是吸熱反應,釋放可燃氣體,後者是放熱反應,提供*燃所需的能量.
進行合理通風，防止汗濕及可燃氣體的積聚，並在專用本上做好記錄；
手輪焊炬又名焊*，作用是將可燃氣體與氧氣混合，形成具有一定能量的焊接火焰。
如果變動壓載，打開管道，閥件或者由於任何其他原因使可燃氣體或易燃物質進入被測檢的艙室時，本*書即行失效
系統不能接近可燃液體管道或其它可燃氣體管道。
適用於煤氣、天然氣及液化石油氣等可燃氣體，廣泛應用於供氣管網系統、燃氣熱能工廠車間、燃氣鍋爐房及住宅居所的安全設施。
一種不可燃氣體（商號Etahtane）曾被用作全身*劑。
吸煙或劃火柴，因為救援現場可能會有可燃氣體泄漏。
文章首先介紹了一種用於可燃氣體爆燃轉爆轟研究的實驗方法，闡述了該方法的優點及前景。
提出了一種由單片機控制的可燃氣體*儀表，由具備防爆*能的可燃氣體探測器及二次表組成。
在易趣(ebay)上買一個二手的金屬探測器，卸掉它的金屬傳感器，換上一個可燃氣體傳感器。
在隨後的氧氣和可燃氣體濃度下降，應引起注意。
在料倉底部增設通風口，增加氮氣、空氣反吹管等，減少可燃氣體積聚。
因為*氣是高可燃氣體，當足夠多的*氣進入空氣中，它就會跟其中的氧氣反應。
“如果礦井裏有可燃氣體，我們不想再出什麼意外。”克普斯説。
裏層封皮在飛船頭部部件存放着氮氣，尾部三個部件存放着乙*可燃氣體。
在漢頓伯格號裏有可燃氣。
目前，國內外探測可燃氣體泄漏的手段大多采用“點型可燃氣體探測器”。
大型密閉容器內可燃氣體爆燃的火焰速度存在着一個加速過程，壓力也不是均勻分佈的。
當聞到家中有輕微可燃氣異味時，要立即開窗開門，形成通風對流，降低泄漏出的可燃氣濃度，並關閉各截門和閥門。
在隨後的氧氣和可燃氣體濃度下降，應引起注意
為掌握氣雲爆燃災害的內在規律，設計了理想化的規則形狀的氣雲幾何模型，並從可燃氣濃度均勻分佈的氣雲爆燃入手，進而對簡化的非均勻分佈氣雲爆燃進行研究。
結合地炕採暖，可燃氣費用與用薪材、秸稈採暖費用相當。
實驗室裏用的汽燈;有一個空氣閥可以控制可燃氣和空氣的密度.
對於尚未燃燒的可燃氣體傳感器，也是幾十年前就國產化了，能在公交車上及時發出預*。
碳*燃料在空氣中形成的可燃氣雲，點火後容易從燃燒發展為爆轟。
、萬用電表、可燃氣體泄露檢測儀等，還增配了感温探測器試驗裝置、LEICR。
用於撲救各類可燃液體、可燃氣體、可燃蒸氣、及電器設備等初起火災，廣泛用於油田、油庫、液化氣庫、配變電站等場所。
氣套通道的出口與排氣匯管之間設有可燃氣體探測器。
飛船頭部的內置氣囊中充滿了氦氣，而置於尾部的第三節內置氣囊則充滿了乙*可燃氣體。
不像火焰切割使用的是可燃氣體進行作業，大多數手持等離子切割系統使用的是壓縮氣體，從而節省了氣瓶租賃費和運費。
聯動排風控制器、可燃氣體檢測*儀主機和軸流風機安裝在外輸泵房內，多芯電纜與它們相連。
國文精選館
