無論是削減的債務負擔或保留盈餘，政客們聯起手來總是會到最好。
因為擠“償”的羣體效應，個人為減輕債務負擔做出的每分努力反而都會加重負擔...債務人還的越多，欠的也越多。
即使是海格力斯和阿特拉斯並肩合力，這一債務負擔也難免不大過天。
日本在2009年因為較高的債務負擔而失去其AAA評級，但是因為通縮，它的債券收益率仍維持在谷底水平。
英鎊的貶值也將減弱通貨緊縮的壓力，不然此壓力有可能加劇信用危機，因為當價格開始下降時，按實值計算的債務負擔則會增加。
所以售後返租並不會加重公司債務負擔，而是一個減輕債務的方法。
比利時國債收益率已經上躥，因為投資者擔心*的債務負擔和駕馭能力不足。
自本次金融危機開始以來，*已多次*告美國，不應繼續增加其扶搖直上的債務負擔。
我們將這些債務負擔全部轉到我們的後代肩上並且沒有任何合理的使他們擺脱債務的計劃，這麼做是對他們的傷害。
意大利*債務負擔極為沉重，相當於其國內生產總值的120%，許多人認為，在這樣一個國家推行緊縮政策是件好事。
擺脱債務負擔有可能是一個漫長而緩慢的過程。
隨着潛在的抵押品價值減少和收入縮水，真正的債務負擔開始上升。
但是與債務負擔(國內生產總值的73%)差不多的印度一樣，債務基本上是以本國貨*計價並由本國持有，通常是由温順的機構持有，比如國有銀行。
經濟若嚴重萎縮,將壓制土地出讓,而土地出讓金是*各地*重要的資金來源.這種情況會讓其債務負擔更搖搖欲墜.
NXP剛剛公佈了財務重組，以減輕其近60億美元的債務負擔。
印度塔塔鋼鐵公司正考慮做出選擇，儘管其沉重的債務負擔可能會阻礙其投標。
這些交易的條款往往很可疑。這對於減少希臘的債務負擔沒多大用處，而對於銀行來説也太慷慨了。
疲軟的經濟不可能長期支撐沉重的債務負擔，而歐元區債務負擔最重國家同時也遇到了經濟增長的強大阻力。
為了避免有人説我們的估計是偽精確的，我們將表中估計出的債務負擔四捨五入到末尾最接近於百分之五的那個數字。
這不僅使財政部的債務負擔減少了，還使*的税收收入固有地增加了。
但許多其他工業化國家也有很大的債務負擔。
希臘可能要減半其債務負擔。
沒有這個全球債務負擔的解決，系統*風險將惡化和生長。
然而，令人擔心的是，企業和家庭受債務負擔的影響，完全沒有心情去更多地投資或消費，並且額外的預算約束可能會阻礙復甦。
*鋁業聲稱，由於現金流和收益狀況日益惡化，加之成本和債務負擔不斷增加，債務重組是必需之舉。
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