自由市場沒了精明官僚的拘束讓世界變成今天這個樣子。
抑制官僚的影響力、將政策決定權掌控在*家手中，這是日本*黨的一個主要目標。
廣泛的*和日益擴大的貧富差距加大了對官僚的仇視，這很容易造成如六月在安徽所發生的帶有階級*的騷亂。
人們對印度的移動通信產業抱有巨大的期待，很多人視其為促進國家發展的關鍵因素：既避開了官僚的百般刁難，又給基層民眾帶去了各種服務。
這可能會*示那些將全球官僚的懶散、驕傲、嫉妒、貪婪和暴食(僅列舉幾項惡劣罪行)看作是人*弱點範例的人。
只有一些老舊的梅賽德斯車（奔馳公司）--高級官僚的特權--在街上“巡弋”。
複雜的官僚程序不是文明社會的最好制度。更好的制度是一張無縫的、非官僚的信任之網。沒有太多稀奇古怪的程序。只有一羣可靠的人，他們彼此之間有正確的信任。查理·芒格
這個問題從那以後一直困擾着我；這是堅強的公司職員將他關於公共需求的信念置於他自身良好發展的官僚的自我保護之上的一個實例嗎？
加薪,反映出斯大林突然改變主意,譴責“齊頭式的平等”,在工廠內導入論件計酬制,鼓勵技術官僚的精英制。
使資本流通到最需要它的地方，遠離*官僚的干預。
但他之前主要作為*銀行中的*官僚的職業生涯，真的夠他擔任這個位置麼？
由於貧乏的港口維護、官僚的繁文縟節、鬆懈的安全戒備、匱乏的基礎設施,非洲港口很難位列世界上創造經濟價值最多的70個港口名單之中。
加薪，反映出斯大林突然改變主意，譴責“齊頭式的平等”，在工廠內導入論件計酬制，鼓勵技術官僚的精英制。
利用家族和文化紐帶，*企業家得以成功擺脱官僚的繁文縟節。
回來説參議院，擔心限制與交易法案被描繪為一個*暗的，費解的就業殺手和官僚的論戰，弄得在保守州的*黨人緊張不安。
我們原諒官僚的因循習*，容忍治安人員的惡行惡狀。
這好過指望現今這一批官僚的庸才僅靠運氣稀裏糊塗地把事情做好。
與其説它是技術官僚的估評，倒不如説更像一種宗教文告。
雖然他原則上是一個熱情的歐洲狂熱者，但他1970-73年之間在歐共體委員的工作卻讓他驚恐於它官僚的邪惡*。
霍多爾科夫斯基的另外一個問題是他表現得像是自己龐大的石油公司的私人所有者，拒絕接受官僚的至高無上。
處理與官僚的關係會是另一個重大挑戰。
只有私人產權和法治能夠建立有效的市場，官僚的體制只會帶來數量短缺、價格昂貴和質量低劣。
企業成長得越大，他們與國家官僚的聯繫就越緊密，也就越不利於新的競爭對手的出現。
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