在安排家庭經濟時，應該寬打窄用，以免入不敷出。
過去，不少項目用地佈局分散、寬打窄用、效益低下等問題十分突出。
這兩點同當時只有50%上下的税收實際徵收率相遇,“寬打窄用”的理念也就作為一種自然選擇。
事實上，財政預算多是大框架、粗線條的，通行的原則一般都是“寬打窄用”，所以每到年終都出現“突擊花錢”現象。
我們要寬打窄用，切不要大手大腳。
第三,要變“寬打窄用”為“量體裁衣”,避免浪費。
長期以來，一些地方提倡建設“花園式”工廠，佈局分散、寬打窄用，土地利用低效問題突出。
在*雪路面行車,無論是新司機還是老司機,最關鍵的是要降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。
寬備窄用實現規模效益寬打窄用,有備無患。
在安排家庭經濟時,應該寬打窄用,以免入不敷出。
這兩點同當時只有50%上下的税收實際徵收率相遇，“寬打窄用”的理念也就作為一種自然選擇。
*政法大學財税金融法研究所副所長施正文教授指出,長期以來,我國的税收立法一直遵循着“寬打窄用”的原則。
降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。
這兩個重要着眼點，同當時只有50%上下的税收實際徵收率相遇，“寬打窄用”的理念也就作為一種自然選擇，進入税制設計過程。
眾所周知,*税制設計帶有“寬打窄用”的*質:以“寬打”的税制架構,確保“窄用”的税收收入規模。
*政法大學財税金融法研究所副所長施正文教授指出，長期以來，我國的税收立法一直遵循着“寬打窄用”的原則。
長期以來,一些地方提倡建設“花園式”工廠,佈局分散、寬打窄用,土地利用低效問題突出。
過去,不少項目用地佈局分散、寬打窄用、效益低下等問題十分突出。
公安交*部門同時提醒,雪天路滑,請廣大駕駛員遵守交通規則,文明、安全駕駛,行車時做到降低車速、提前收油,輕點剎車、引擎制動,放寬距離、寬打窄用。
零帳怕整算。寬打窄用，有備無患。在安排家庭經濟時，應該寬打窄用，以免入不敷出。
零帳怕整算。寬打窄用，有備無患。
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