3、輪緣磨耗主要是輪軌相互作用的結果,而踏面上的凹槽磨耗可能主要由閘瓦制動引起。
4、通過編寫子程序將非線*的輪軌相互作用力定義為子模型,與系統的鍵圖模型相連接。
2、輪軌相互作用遵從赫茲非線***接觸理論。
1、運用輪軌相互作用原理,研究輪軌磨耗傷損的機理。