7、摘要：主蒸汽管道振動嚴重影響機組運行安全。
11、煉油廠許多主蒸汽管線，直經和質量較大，管線在管架上常被拉裂。
15、對目前在役的高壓電站主蒸汽管道和再熱汽管道(熱段)蠕變現象進行了分析與探討。
19、對電廠鍋爐主蒸汽温度控制的*結果表明了此控制器及其學習算法的可行*和有效*。
23、介紹了汽輪機轉子、主蒸汽管道、汽缸和閥殼穩態蠕變應力和非穩態蠕變應力的計算方法，採用大型有限元分析計算程序計算汽輪機部件的非穩態蠕變應力和穩態蠕變應力。
27、如果連接主蒸汽熱水器的鍋爐不止一個，則在每個鍋爐與熱水器之間的管路上都應該安裝一個截止止回閥。
4、該模型描述了機組的汽包壓力、主蒸汽壓力、主蒸汽温度和輸出功率的動態特*。
9、目前新建的亞臨界機組中，主蒸汽管道及再熱蒸汽管道熱段的材料已用P 91鋼代替P 2 2鋼。
14、彎管是火力發電廠主蒸汽管道系統中較易損壞的部件之一。
20、P 92鋼是目前超超臨界機組主蒸汽管道的應用鋼種，其蠕變斷裂壽命被廣泛關注。
25、結果表明，斷裂是由腐蝕疲勞引起的，閥體材質不捨格和焊接結構不合理是主蒸汽管失效的主要原因。
3、對主蒸汽管斷裂原因進行了分析。
10、基於主蒸汽管道中16N核素監測的蒸汽發生器泄漏率監測方法，目前已成為蒸汽發生器泄漏監測的主導方法。
17、當系統運行壓力降低至安全閥的回座壓力時，主蒸汽安全閥自行關閉，停止排放，從而對主蒸汽系統的管道和設備起安全保護作用。
24、對鄒縣發電廠四期工程和系統狀況進行了介紹，確定了主蒸汽系統和主給水系統管道的設計參數，選擇了管道材料。
5、基於主蒸汽壓力降階近似模型和二次型最優控制原理，給出了主蒸汽壓力的LQ次優調節策略。
13、最後運用神經網絡算法對主蒸汽壓力進行系統辨識。
22、通過分析混燃鍋爐燃燒系統的三大目標，重點分析了其中的主蒸汽壓力控制。
6、一核電廠主蒸汽管線存在振動和噪聲過大，大修時還發現主蒸汽隔離閥閘板存在一定的磨損。
18、結果表明，造成主蒸汽濾網開裂的主要原因是晶界高温氧化，斷口呈典型的沿晶開裂特徵。
2、主蒸汽安全閥是壓水堆核電站核島內主蒸汽系統的超壓保護裝置。
21、本課題選取適合壽命評估的高温高壓部件，如主蒸汽管道及過熱器管進行壽命管理研究。
12、介紹了核電機組二回路主蒸汽與給水回熱系統實時*。
8、首先，能過作為一個自動逆止閥，防止蒸汽從主蒸汽加熱器上倒流到鍋爐裏。
16、對核電站用兩種主蒸汽隔離閥的結構、系統、*能、運行和可檢修*進行了分析和比較，為主蒸汽隔離閥的選型提供了參考。
1、提高主蒸汽出口的温度會增加蒸汽在汽輪機中的可用焓降。
26、對北侖電廠2號機組DAS系統主蒸汽流量指示值出現偏差的原因進行分析，找出原計算模塊中存在的問題。
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