“踏面”簡單造句，踏面造句子

7、採用數值*方法研究了不同車輪踏面外形、輪對內側距、軌底坡和車速對踏面磨耗深度和磨耗分佈的影響。

11、介紹一種自動檢測鐵路車輛輪對踏面擦傷及剝離的新方法。

2、剝離是車輪踏面失效的主要類型。

6、欄杆的高度應該以最低的可踏面為水平面算起，欄杆在米以下是不允許有可踏面的，因為大點的孩子一步就能跨上去。

12、橫向蠕滑產生的波浪磨耗常見於曲線和導向不良的車輪踏面。

4、鐵道車輛踏面平輪故障危及列車行車安全。

10、該方法能自動判斷被測輪對輪緣踏面是否因磨耗過限而需要旋修。

5、闡述了車輪踏面剝離對軸承剝離的影響。

1、與新用車輪踏面相比，測試得到的磨耗後車輪踏面在其名義直徑位置凹陷區域附近容易形成踏面兩點接觸。

13、車輪踏面擦傷的預示診斷對列車安全運行具有重要意義。

3、介紹日本最新開發的車輪踏面擦傷檢測裝置。

9、闡述了踏面制動單元試驗台的組成、功能和系統設計原理。

8、踏面斜裂紋及斷口的宏觀形貌和理化檢驗與分析表明，踏面斜裂紋傷損屬於滾動接觸疲勞裂紋傷損類型。