曲麻萊至不凍泉公路地處青藏高原多年凍土地區，地質條件極其惡劣。
温度差異是高原凍土地區公路路基發生翻漿的一個重要因子。
在多年凍土地區，尤其是高含*量的多年凍土區，*陽坡的出現給路基的穩定*帶來了極大的危害。
從凍土地帶到熱帶雨林，再到沙漠，人類已填滿了這個星球的每一個生態位。
對凍土地區路基的温度場分佈進行數值模擬分析,初步探討了路基温度隨時間和深度變化的關係。
初步*，輕質土在凍土地基的隔熱保温與台背填土的防凍脹方面效果比較明顯。
路基周而復始的凍脹、融沉和熱融滑塌是凍土地區道路建設和維護所面臨的主要難題。
青藏高原多年凍土地區公路建設項目的生態環境影響主要表現為因凍土退化而造成的一系列生態環境破壞。
多年凍土地區路面水泥穩定砂礫基層應用中，普遍存在基層上下鬆散、中部板結的“夾層”現象。
筒式鑽頭的切削具可分為截齒和牙輪，截齒筒狀鑽頭用於風化軟巖及永凍土地層鑽進，牙輪筒式鑽頭用於硬質基巖鑽進。
西伯利亞的凍土地帶之下有大量的**氣體。
這是雅庫特與泰梅爾的邊界，這荒涼的凍土地區是一望無際的*雪。
從*天雪地的凍土地帶到熱帶雨林地區，再到寸草不生的茫茫荒漠，地球上每一個生態環境中都有人類的足跡。
路面翻漿是季節*凍土地區道路工程中的一個主要凍害現象之一；
温度差異是高原凍土地區公路路基發生翻漿的一個重要因子.
為確保納赤台—五道樑—沱沱河送電線路工程多年凍土地區鐵塔基礎地基的穩定，部分地段採用了熱棒處理措施。
當他們四足的時候，象來自凍土地帶的森林巨狼。
封面照上，一位奈特生族（Nentsy）婦女——一支馴鹿的遊牧民族——在西部利亞凍土地帶營地劈柴。
本文根據筆者的多年教學和設計實踐。介紹了多年凍土地區公路凍害的成因及防治的一般方法。
凍裂是多年凍土地區瀝青路面的主要病害.
瀝青混合料的低温抗裂*能是多年凍土地區瀝青路面的關鍵路用*能之一，老化對其有着重要影響。
在季節凍土地區，防治路基凍害問題，強調較多的往往是室內凍脹指標，而對融沉指標考慮的較少。
因此，如何在多年凍土地區進行變電站接地系統的設計，是設計中一項很關鍵的工作。
氣候變化對高温高含*量凍土影響顯著，因此，青藏鐵路穿越多年凍土地區的築路工程設計必須考慮未來氣候變化的影響。
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