這些泵很笨重需要電力驅動。
然而，商業離心機不但笨重，還需要電力驅動。
在許多情況下，在工業設備中使用由電池電力驅動的電動機比使用柴油發動機效率更高。
但這些並不意味着汽車行業該當再次屏棄電力驅動汽車。
它由電力驅動，用輪椅車馬達與陀螺儀技術使之運行。
它們可以給電力驅動的起落架輪子動力，讓飛機不用主引擎就能在地面滑行。
1967年，洛杉磯水電供給部門推出了一種電力驅動的卡車，希望可以以此減少煙霧。
速度安全、電力驅動的自動駕駛汽車將大幅降低污染水平和對不可再生燃料的依賴。
美妙之處並非只在於olev是電力驅動，而是因為他在運行時就自行充電，他幾乎不需要長時間的充電或者使用大容量電池以儲存大量的電能。
純電力驅動，零排放，低噪音，施工更環保。整體旋出式托盤，方便檢修維護。
之前你説當今所有的工廠都需要電力驅動,冶金企業更是要向電冶方向開進,所以我才那麼幹脆同意這麼一個大工程,衝的就是金屬鋁的重要*。
這機器用電力驅動。
大部分機器是由電力驅動的。
絞車由電力驅動，承重能力200千克，還可用於救援地面或海面人員。
雪佛蘭“沃爾特”在電動汽車領域居領先地位。佩洛西查看了一款4座汽車。它可以靠車載電池的電力驅動行駛64公里，無需啟動汽油驅動的發動機。
在非高峯期，電力驅動一台壓縮機，將空氣泵入到洞穴中。
在將來，適用於城市公共汽車的輪邊電力驅動等新型傳動系統將擴大傳動系統的範圍。
從加拿大温哥華起家的犀牛機動公司（RynoMotors）正在製造一種新型的全電力驅動的獨輪摩托車。
這家兩座混合電力飛機在莫哈維機場的跑道上進行過幾次短途的*跳，但它是靠電力驅動的輪子，而非設計用來飛行的四個電動螺旋槳。
通用相信基於電池和*燃料電池的技術的電力驅動汽車，為個人交通提供了一種長期的解決方案，Nickel補充説。
電力驅動的高速動車CRH-380A由*南方機車車輛有限公司設計和*南車青島四方機車車輛有限公司製造。
一個具有軟啟動電力驅動裝置包括一個電動馬達，驅動因素手術連接到電動機馬達，和電源開關。
一百本實用新型用電力驅動，改變了現有棉花糖機費時、費力的缺點。
大多數使用電力驅動的螺旋槳和推進器進行*縱。
在日內瓦車展的三款混合動力系統中，蓮花的展車是電力驅動程度最高的。
代理商也表示反對將損壞的電力驅動車丟棄在垃圾場或是在其他機動車周圍。
目前進行的試驗是標誌混合電力驅動系統技術成熟度的重要里程碑。
在接下來的一年裏，通用汽車計劃引進充電技術，這項技術將使汽車在前40英里(大於每人每天的行駛英里數)的行駛中使用電力驅動。
傳統的機器人的動力系統有三種選擇：電力驅動、空壓氣驅動和液壓驅動。
特別地，系統選擇方式控制一對離合器，以在電力驅動模式和混合驅動模式之間進行切換。
另外，這種激光器是電力驅動的，因此它可以快速充電，從而具有重複發*能力。
本文介紹的電動車，是一種小型、簡易的電動車輛，它用電力驅動，具有可靠的行走、轉向、制動、*縱等系統。
同時在實驗台上對電動微車控制系統的電力驅動系統進行了調試和運行測試，最後通過台架進行了模擬測試
由電動機、固定速比和差速器組成電力驅動系統。
本文概述了電動汽車電力驅動系統中電動機、能量轉換器、電子控制器及蓄電池，指出了電動汽車蓄電池的幾種充電方式。
混合動力汽車更加仰賴半導體技術，比如説，在電力驅動和機械驅動之間進行切換就需要用到它們。
但消費者還是需要冷靜看待最近媒體大炒電力驅動汽車新車型的消息。
這其中沒有一款車是隻靠電池電力驅動的。
製造電子調節器，*縱系統及電力驅動單元用的類似裝置，特種配電變壓器。
他説：“一艘全電力驅動艦有一點兒像‘星際旅行’，船長能夠下令將所有能量轉到武器或者引擎上”。
把水推過核心意味着需要由電力驅動的水泵。
把水推過核心意味着需要由電力驅動的水泵。當一座反應堆從電網斷開時會發生什麼？
電動汽車主要是由動力電池組和驅動電動機組成的電力驅動系統驅動。
但與豐田普鋭斯等現有的直接由汽油啟動的混合動力汽車不同，這些所謂的“*件式”混合動力汽車在啟動時都是由純電力驅動的。
以下是九台世界最強大的火車頭，它們幾乎全部是用電力驅動的。
本移動貨架使用電力驅動，*作簡單，不需要專門的安裝調試。
可摺疊，繞在大滾珠軸承上？電力驅動或手動？重型大腳輪？地面鎖制動器？導向環？工具和配件存儲盤。
這機器用電力驅動
同樣的，混合動力汽車也不可能永遠存在，但在全電力驅動汽車問世和可再生能源變得切實可行之前，這不得不説是最好的東西。
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