假定擋土牆后土體潛在滑裂面由對數螺線滑動面和平面組合而成，根據擋土牆后土體薄層單元的平衡條件推導出粘*土層主動土壓力的計算公式。
凸榫基礎是在擋土牆底板底面設置一個與底板成整體的榫狀凸塊.
石籠擋土牆作為一種新型的支擋結構，.以其造價低、生態*好、適用範圍廣、柔*變形等特點得到了越來越多的工程應用。
根據分析所得的動、靜應力分量，採用有限元與圓弧滑動法相結合的有限元一圓弧法，分析了擋土牆的抗滑穩定*。整理
凍害是季節凍土區擋土牆破壞的主要原因.
介紹了108國道靈石境內擋土牆設計及施工方法。從擋土牆類型的選擇、設計計算、關鍵參數的驗算以及擋土牆的施工方法，有一定參考價值。
對加筋擋土牆的設計理論和施工工藝進行分析和研究，結合本地情況對加筋擋土牆新技術在高山攔河閘壩樞紐中的應用進行探討。
結合湘潭大學西山邊坡場地的實際特點，採用深埋式加筋水泥土重力擋土牆結構對其進行了綜合治理。
作用於擋牆上的水平凍脹力是季節凍土區擋土牆設計的主要荷載。
加筋土幹壘塊擋土牆內部穩定的計算與施工有其特殊*。
另外,原平台邊線將重新規劃,並增設斬假石欄約300平方米、綠化花基約500米及擋土牆約200米。
重慶地區侏羅系地層滑坡的治理，首先在作好地質勘查工作後應建立地表排水系統、施抗滑樁羣及擋土牆.隧道洞口開挖採用"短進尺、爆破"。噴、及鋼拱架、合超前小導管等初期支護是行之有效的方法之一。
季節凍土區水工擋土牆，常因牆后土體凍脹而產生斷裂、傾斜、水平位移等形式的破壞。
本文結合工程實例，總結了季節凍土區擋土牆破壞常見的幾種型式，分析了破壞的主要原因，並介紹了防治措施。
推導擋土牆浸水情況下的滑動穩定係數的變化公式，分析凸榫對擋土牆抗滑移的作用。
建設該堤圍的主要原因就是堤段受到飛翼船船浪衝刷影響,因此在原有的岸邊設立重力式擋土牆,並沒有縮窄原有河道。
該文研究了粘*土中錨杆板樁擋土牆錨杆抗拉力設計的可靠*問題。
貴州省盤縣某城鎮主幹道兩側均設擋土牆，選用拉桿式鋼筋混凝土牆作為支護結構。
16日,瀋陽市文化路立交橋第四層突現裂縫,專家認為是因積水滲入橋內,遇冷天凍脹,對擋土牆形成側壓力,長期凍融循環下牆體出現破損。
加筋土幹壘塊擋土牆是西方比較流行的一種擋土牆結構形式，與傳統的鋼筋混凝土或漿砌片石擋土牆相比，其外形美觀、施工便捷且可降低整體造價。
當擋土牆後填土為傾斜面粘*填土時，朗肯土壓力理論應用不多。
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