根據近地紫外光線存在“太陽光譜盲區”的原理，這一波段的紫外圖像具有背景噪聲低，主要噪聲來自於探測器隨機白噪聲的特點。
當他們看這些照片時，每個男生都經歷了短暫的強烈白噪聲的爆發。
右聲道水印信號為幅度限制在可聽門限的白噪聲，用來控制檢測門限。
對基於有理函數的路面不平度白噪聲激勵模擬方法進行了分析，指出了該方法存在的不足。
本文分別以白噪聲及掃頻信號為信號源，採用計算機*軟件MATLAB，對聲波在聲發*端和接收端之間的飛渡時間的互相關估計進行了計算機*研究。
進行了模態實驗、敲擊激振實驗、白噪聲和地震波輸入的振動台實驗，以及纜索拉力和振動頻率的測試。
超聲波清洗空化噪聲的特*與一般音頻噪聲（機械紡織噪聲、交通噪聲、白噪聲、生活噪聲等）不同，它對人和動物生理機能的影響也可能有別於音頻噪聲。
經過對風荷載這種有*噪聲進行白噪聲濾波，桅杆結構的風致振動描述為白噪聲激勵下的隨機振動。
並通過激勵高斯白噪聲*得到海洋混響的輸出波形圖。
來自12個放鬆的聲音，包括蟋蟀夏天大合唱選擇，正宗美國航空航天局錄音，白噪聲和安慰。
對雙穩態系統的輸出信號作了頻譜分析，辨識出了淹沒在白噪聲中的微弱正弦信號頻率。
因為在第二項研究中，或許由於學生們把響亮的白噪聲當成了食物咀嚼的聲音，他們覺得食物更鬆脆了。
用基於遺傳算法的分步逼近法得到粉紅噪聲濾波器，然後以白噪聲為激勵產生粉紅噪聲。
把電話線拔掉，使用一個能產生白噪聲的機器，或是打開電風扇、空調，以阻斷背景噪音。
引入了新息理論和自適應濾波算法，使管道運行的數據採集和遠程傳輸過程中產生的非白噪聲轉化為白噪聲。
並控制三刺魚在跟快艇噪音程度相當的白噪聲中，或者完全安靜的環境之下，觀察它們捕食水蚤的情況。
在*試驗中，比較了給定功率階躍擾動信號、白噪聲信號及偽隨機信號分別作為輸入信號進行辨識的結果。
現場存在着各種各樣的噪聲，其中，白噪聲和週期*窄帶干擾是兩類重要的干擾。
研究了耦合白噪聲作用下的二階過阻尼線*系統中的隨機共振現象。
實驗結果表明：正常肺音音源為白噪聲，異常肺音音源為週期脈衝序列，肺胸系統相當於聲低通濾波器。
研究了雷電衝擊電壓波測試除白噪聲法。
提出一種適應於在加*高斯白噪聲信道(AWGN)下遙測系統的多普勒頻偏盲估計算法。
分析適用於模糊區與近似清晰區的白噪聲模糊函數中心主峯附近的指數衰減模型，推導了模型參數的數值計算公式。
用白噪聲均勻分佈產生的隨機數的值模擬樑間接觸時的初始間隙。
若激勵源是一白噪聲信號，則聲道發清音；
在國內某電廠的300MW機組鍋爐上，利用爐牆上的觀火孔，分別用掃頻信號、白噪聲信號和正弦信號進行了冷態下的聲學測温試驗。
本文提出了一種在加*復高斯白噪聲中對單頻復正弦信號頻率的估計方法。
建立了四自由度車輛懸掛系統的動力學模型，並應用非線*隨機振動理論，在對模型輸入進行過濾白噪聲簡化的基礎上，探討了用FPK法解方程的可能途徑。
它們可統一處理白噪聲反捲積融合濾波、平滑和預報問題。
採用白噪聲通過FIR濾波器的方法近似地模擬了閃爍噪聲。模擬相噪得到的Allan方差估計值與冪律模型得到的Allan方差理論值符合得較好。
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