“列車風”簡單造句，列車風造句子

vv120型空壓機潤滑油乳化，現已成為*城市軌道交通八通線sfm型列車風源系統的頑症。

本文針對接觸網硬橫跨結構及列車運行的特點，探討了列車風風速理論及設計方法，提出了適用於硬橫跨結構的列車風風載計算公式。

介紹了以東風11型內燃機車牽引的準高速列車風洞模型試驗，包括以韶山8型電力機車作牽引的對比試驗。

利用地面和車載測試系統，對列車車體表面、車廂內部、隧道壁面空氣壓力變化、隧道內列車風、隧道口微氣壓波和隧道壁面振動加速度等參數進行測試。

列車風載是臨近高速鐵路建築物設計和確定相關建築限界必須考慮的重要問題。

VV空壓機潤滑油乳化，現已成為*城市軌道交通八通線SFM型列車風源系統的頑症

列車風馳電掣地從我面前開過。

結合原型實驗和CFD模擬，對新型列車風道風口的送風特*進行了研究。

除空壓機自身因素外，列車風源系統的設計思路值得商榷。