7、簡要介紹空氣懸架導向臂的設計改進過程,並對改進前後的導向臂和主銷後傾角進行簡要分析。
1、進而通過主銷橫向、縱向偏移距以及主銷內傾角和主銷後傾角,計算出內傾拖距和後傾拖距。
5、汽車車輪定位快速檢測設備能夠檢測車輪前束角、車輪外傾角、主銷內傾角、主銷後傾角,填補了車輪定位快速檢測的空白。
10、汽車車速、轉向系統扭轉剛度和主銷後傾角對回正*能的影響較大,而轉向系統的粘*摩擦係數對回正*能的影響相對較小。
6、同時説明主銷後傾角對橫擺角速度超調量有阻尼作用。
3、基於汽車主銷傾角測量原理,從車輪轉角測量誤差角度出發,對汽車主銷內傾角和主銷後傾角的測量誤差進行了分析。
2、根據該模型得出影響主銷後傾測量精度的因素為主銷內傾、車輪外傾及轉角盤轉角。
4、並由此提出一個簡易的主銷後傾角測量方法。
9、另外,轉向器可能需要調整或拆卸,大修和重新裝配。,前輪也需要定位(調整主銷後傾角、車輪外傾角和前輪前束等)。
8、摘要:針對四輪定位儀採用線*模型測量主銷後傾的誤差問題,建立了精確的測量模型。