1、通过人车在制动过程中的理论分析,得到斜井人车平均制动减速度和缓冲距离的表达式。
3、介绍了徐庄煤矿斜井人车试验的新方法,并介绍了试验过程中所采取的各项措施及取得的试验结果。
2、采用CMOS集成电路完成主控逻辑单元,结合斜井人车的运行特点,对实现保护的各环节进行了综合阐述。