“自由涡”简单造句，自由涡造句子

通过速矢变换和叠加理论得到涡流管内空间流动形式由入口截面的自由涡、汇以及轴线方向的匀速运动叠加而成。

在自由涡与后加载叶型相结合的设计中，对新设计与原设计进行了对比。

本文用一简化自由涡模型模拟旋翼尾涡系，用一简单涡模拟地面涡，对近地低速飞行时旋翼尾涡系的畸变及其引起的诱导速度变化作了研究。

通过给定物面上对称或非对称的分离线位置，现在提出的算法有效地解决了涡强度与自由涡线位置的迭代匹配问题，首次得到了迎角大到60度的涡流数值解。

选择初值迭代求解自由涡线、涡核的强度和位置。

*了自由涡的设计方法在现代先进涡轮设计中仍占有重要的地位。

分离空间内时均流场是外侧准自由涡与内侧准强制涡的典型结构。

通过对整体设计过程的分析，有针对*的总结了自由涡设计方法的优劣。

从自由涡运动方程出发，推导出管内流场的势函数和流函数方程，获得了管内流场的数学分析解；

同时还对自由涡流型进行了计算，把这两种流型的计算结果作了比较，并对这两种流型的风扇进行了评价。

研究发现：旋风分离器的中心为向上旋转的强制涡，外部为向下旋转的准自由涡。

介绍了自由涡方法中多个参数的影响，包括桨叶离散段数、有弯度翼型的涡网格密度、尾迹的长度。